M-Sport oficjalnie wprowadza na rynek Fiestę Rally3

Tym razem piramida rallye jest kompletny w środku M-Sport. Brytyjski podmiot, za pośrednictwem swojego oddziału w Polsce, oficjalnie zaprezentował to w piątek wersja Rally3 swojej Fiesty, co zamyka pętlę pomiędzy przyszłym Rajdem 1, w którym będzie sędziował WRC oraz Rally2 (dawniej R5) i Rally4 już w akcji na całym świecie.

Ten napęd na cztery koła, który może ewoluować na poziomie krajowym, kontynentalnym lub międzynarodowym, obecnie kontynuuje swój rozwój na różnych nawierzchniach, przed datą homologacji ustaloną na 1 marca 2021 r., co będzie pierwszym samochodem w tej kategorii, który przejdzie walidację FIA.

Fiesta Rally3 napędzana jest 1,5-litrową jednostką EcoBoost o mocy około 215 KM, która przekazywana jest na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni biegów. Całkowita masa samochodu wynosi 1210 kg.

„Jestem bardzo zadowolony z rozwoju sytuacji w Fiesta Rally3, – precyzuje Maciej Woda, dyrektor M-Sport Poland. Za każdym razem, gdy widzę samochód rozwojowy, jestem bardzo dumny z całego zespołu, który niestrudzenie pracuje nad tym naprawdę rewolucyjnym samochodem przez cały 2020 rok.

Fiesta Rally3 w żadnym wypadku nie będzie alternatywą dla żadnego obecnie istniejącego samochodu, będzie to zupełnie nowa koncepcja służąca bardzo zaniedbanemu obszarowi rajdów.

Będzie to idealna odskocznia dla osób przechodzących z napędu na dwa koła na napęd na cztery koła, umożliwiająca kierowcom naukę i doskonalenie umiejętności potrzebnych do pilotowania maszyn z napędem na cztery koła, co jest ogromnym krokiem dla każdego zawodnika.

Od czasu pierwszych dyskusji na temat koncepcji Rally3 wszyscy byliśmy bardzo podekscytowani potencjałem tej kategorii. Limit kosztów był dla nas kluczowy i uważam, że 99 999 euro będzie bardzo dobrą ceną za podstawowy samochód z napędem na cztery koła, zwłaszcza na mistrzostwa krajowe i regionalne na całym świecie. »

Pierwsze zamówienia można składać już od 16 listopada.