Neuville mści się w Szwecji

Thierry Neuville (Hyundai) avait un compte à régler avec le Rajd samochodowy ze Szwecji. Belg prowadził w zeszłym roku, po czym wycofał się w superspecjalnym wyścigu po lekkim kontakcie. Wicemistrz świata może w końcu odwrócić kartę od tego rozczarowania, wygrywając tym razem w skandynawskiej imprezie z prawie 20 sekundami przewagi Craiga Breena (Citroën), a Andreas Mikkelsen stanął po raz pierwszy na podium dla Hyundai Motorsport. Tutaj podpisuje swój siódmy sukces w WRC.

Esapekka Lappi (Toyota) a terminé fort en gagnant deux places dans la dernière étape pour finir au quatrième rang avec plus de huit secondes d’avance sur Hayden Paddon (Hyundai), tandis que Mads Ostberg (Citroën) a finalement échoué au pied du Top 5 pour son premier rallye sur la C3 WRC.

Jari-Matti Latvala (Toyota) a pris les points de la septième position en précédant son compatriote Teemu Suninen, premier pilote M-Sport, dont l’équipe a grandement souffert des positions sur la route puisqu’aucune Ford n’a signé de scratch sur ce rallye. Le Top 10 est complété par Ott Tanak (Toyota) i Elfyn Evans (M-Sport).

Sebastian Ogier (M-Sport) był na dziesiątej pozycji przed Power Stage, ale pięciokrotny mistrz WRC wolał wystartować z tyłu, nawet jeśli oznaczało to przyjęcie znacznej kary, aby zaoszczędzić jak najwięcej punktów na ostatnim etapie. Zakład opłacił się, ponieważ ustanowił drugi najszybszy czas, 1"3 za zera Esapekki Lappi, przed i20 WRC Andreasa Mikkelsena i Thierry'ego Neuville'a, a Ott Tänak zdobył ostatni dodatkowy punkt.

Thierry Neuville obejmuje prowadzenie w mistrzostwach z 11 punktami przewagi nad Sébastienem Ogierem. Jari-Matti Latvala i Esapekka Lappi mają po 23 jednostki, o dwie więcej niż Esapekka Lappi i Andreas Mikkelsen. Craig Breen ma 20 punktów, o trzy więcej niż Kris Meeke. Hyundai Motorsport przejmuje także kontrolę nad Mistrzostwami Producentów, mając jeden punkt przewagi nad Toyota Gazoo Racing.

Takamoto Katsuta (Ford) oparł się naciskom Pontusa Tidemanda (Skoda), aby odnieść zwycięstwo w WRC 2, utrzymując 4-calową przewagę nad Szwedem. Ole Veiby (Skoda) stanął na podium w swojej kategorii ze stratą pół minuty.

Dzięki pracy w Skodzie Fabii R5 (niezgłoszonej do WRC 2) Johan Kristoffersson utrzymał szóste miejsce w tej kategorii, wyprzedzając Jariego Huttunena (Hyundai) o niecałą sekundę.

Denis Radström odniósł zwycięstwo w WRC 3 i JWRC o siedem sekund nad swoim rodakiem Emilem Bergkvistem. Francuzi Jean-Baptiste Franceschi i Terry Folb uzupełniają pierwszą piątkę kategorii, za Niemcem Julesem Tannertem.

WRC odzyska swoje prawa w weekend 11 marca wraz z Rajdem Meksyku.

Zapoznaj się z analizą Rajdu Szwecji przeprowadzoną przez naszego specjalnego korespondenta w numerze AUTO 2153tygodniowo, dostępny od poniedziałku wieczorem w wersji cyfrowej na wszystkich platformach, a od tej środy w kioskach.