Ogier: „Na koniec sezonu liczy się każdy punkt”

Sebastian Ogier cierpiał przy Rajd samochodowy du Portugal. Le pilote Citroën a dû ouvrir la route dans la première étape et a par la suite subi la stratégie d’équipe de Hyundai qui a placé Sébastien Loeb a za nim Dani Sordo. Sześciokrotny mistrz WRC a malgré tout sauvé un podium en profitant de l’abandon de Kris Meeke et des soucis de Jari-Matti Latvala (Toyota), mais il devra encore balayer en début d’épreuve dans deux semaines en Sardaigne.

Lider mistrzostw rzeczywiście wydawał się zawiedziony utrzymaniem prowadzenia w mistrzostwach, ponieważ jego pozycja jako otwieracza we Włoszech powinna być dla niego szkodliwa. Ott Tanak (Toyota), zwyciężczyni Portugalii, nawet zwolniła przed metą, aby pozostawić kontrolę nad mistrzostwami swojemu francuskiemu rywalowi!

„Nie sądziłem, że uda mi się zdobyć w ten weekend dwadzieścia punktów i chociaż zwycięstwo nigdy nie było dla nas możliwe ze względu na naszą kolejność startową, za każdym razem dawaliśmy z siebie wszystko niezależnie od sytuacji, a ten wynik jest sprawiedliwą nagrodą, zwierza się Sébastienowi Ogierowi. Właściwie nie liczyłem na otwarcie na Sardynii, ale na koniec sezonu liczy się każdy punkt. Cieszę się, że byliśmy konkurencyjni na Power Stage, który był właściwie jedynym etapem weekendu, na którym mieliśmy taką samą przyczepność jak nasi rywale. Oznacza to, że poczyniliśmy postępy w osiągach, chociaż ze względu na okoliczności trudno było to pokazać w ten weekend. »

Citroën mógł sobie pogratulować wyniku Sébastiena Ogiera w obliczu zaciętej rywalizacji.

„Biorąc pod uwagę ich pozycję na torze pierwszego dnia, ale także kolejnych dni, wyraźnie spisali się dobrze na tym terenie, gdzie zamiatanie ma ogromne znaczenie, potwierdza szef zespołu Pierre Budar. Nie potrafiąc walczyć na równych zasadach, wiedzieli, jak utrzymać presję, zachować czujność i przekonali się, że ich upór został nagrodzony nowym podium, będącym synonimem znaczących punktów w mistrzostwach. Mieli dobre samopoczucie na pokładzie C3 WRC, co również potwierdza, że ​​poczyniliśmy znaczne postępy i że pracujemy we właściwym kierunku. Będziemy teraz w dalszym ciągu podwoić nasze wysiłki, ponieważ nadal będziemy pełnić szeroko zakrojone obowiązki na Sardynii. »

Z drugiej strony rozczarowanie jest widoczne dla Esapekki Lappiego, który mógł zakończyć wyścig tuż za podium bez dwóch kolejnych błędów zmuszających go do rezygnacji.

„Po naszym dachowaniu samochód nie miał większych problemów, poza tym, że brakowało mu skrzydła. Myślałem, że w następnym odcinku znajdę dobry rytm, ale na prostej byłem zbyt optymistyczny, uderzyłem w nasyp, co od razu spowodowało przebicie, a potem zerwanie zawieszenia. Do prowizorycznej naprawy pozostało zbyt wiele kilometrów. Szczerze przepraszam cały zespół, który zasługiwał na więcej.” Finn przeprasza.

„Jesteśmy naprawdę rozczarowani, że nie dotarli dzisiaj do mety po dwóch błędach, zwłaszcza po wczorajszym bardzo dobrym dniu. Po kilku bardzo dobrych testach przed wyścigiem, podczas których wskazano ustawienia mechanizmu różnicowego, które lepiej im odpowiadają, naprawdę budowali coś interesującego i mam nadzieję, że mogą to wykorzystać na Sardynii. Będziemy teraz współpracować i wspierać ich, aby mogli lepiej radzić sobie z tego typu sytuacjami w przyszłości”.– dodaje dyrektor The Reds.

Zapraszamy do zapoznania się z analizą Rajdu Portugalii przeprowadzoną przez naszego specjalnego korespondenta w numerze 2219 AUTOtygodniowo, dostępny od poniedziałku wieczorem w wersji cyfrowej na wszystkich platformach, a od tej środy w kioskach.