Ogier: „Myślałem, że wybór opon nie jest optymalny”

Nigdy nie możemy powiedzieć wystarczająco dużo o wyborze opon Rajd samochodowy Monte-Carlo może wygrać lub przegrać wyścig. W piątek na drogach wokół Gap to nie lód czy śnieg spowodowały problemy z zarządzaniem oponami, ale warunki były bardziej miękkie niż oczekiwano.

Jako dobry menadżer jest na tym parametrze, Sebastian Ogier a pu reprendre l’avantage en fin d’étape sur son équipier chez Toyota Elfyn Evans, en étant à la limite de l’utilisation de sa monte pneu dans l’ultime secteur chronométré.

„Kiedy otrzymaliśmy informację w środku dnia, myśleliśmy, że pierwszy etap drugiej pętli był mokry, a drugi etap pozostawał dość wilgotny, Ogier wyjaśnił wczoraj wieczorem.

Ale niebo się przejaśniło, a temperatura wzrosła, więc dość szybko wyschło. Trochę się martwiłem, ale w drugiej rundzie OS udało mi się odpowiednio zarządzać oponami, nawet na suchej nawierzchni.

Nie miałem zbyt dużej degradacji, nawet przy super miękkich. A ja byłem szybszy od moich rywali, więc była to miła niespodzianka. Na ostatnim w nocy opony były już naprawdę u schyłku życia. Udało mi się jednak ukończyć wyścig, mimo że na ostatnim splicie trochę straciłem, bo opony były naprawdę gładkie. »

Prowadzenie niecałe 2″ przed Evansem i 6″ przed Evansem Thierry Neuville (Hyundai), Ogier pourrait encore faire parler sa science des pneus ce samedi sur les quatre ES au programme. De notre constat dans le parc d’assistance ce matin, les pneus clous sont de mise pour la première boucle. A voir qui les gèrera le mieux !