Rajd Szwecji. Pirelli rozwija swoją oponę z kolcami

Pirelli zakłada gumę na oponę rallye ze Szwecji (24-27 lutego)! Organizując wydarzenie w Umeå, położonym 400 km na południe od koła podbiegunowego, organizatorzy mają nadzieję skorzystać z prawdziwych zimowych warunków. Ta impreza, jako jedyna w kalendarzu rozgrywana na całkowicie zaśnieżonych i oblodzonych etapach, wymaga specjalnego sprzętu. Przepisy dopuszczają jeden typ opony z kolcami. Pirelli oferuje Sottozero Ice J1B. Jest to ewolucja J1A, która pojawia się w celu dostosowania do nowych hybryd Rally1, które są zarówno cięższe, jak i czasami mocniejsze dzięki doładowaniu zapewnianemu przez silnik elektryczny.

PRZECZYTAJ TAKŻE: W rajdzie Szwecji Ogiera zastąpił Lappi

Modele J1B są wyposażone w 384 kołki z wolframowymi końcówkami, każdy wystający na siedem milimetrów z bloków bieżnika. W Pirelli kolce te montuje się metodą wulkanizacji, natomiast w Michelinach z poprzednich lat były one wszczepiane ręcznie, jedna po drugiej. „ Nowe Rally1 zmusiły nas do optymalizacji całego naszego asortymentu– wyjaśnia Terenzio Testoni, odpowiedzialny za działalność rajdową. Podobnie jak jego poprzednik, J1B zapewni rowerzystom niesamowitą przyczepność. Nowe położenie tego rękawa powinno zapewnić dobrą pracę kolców w lodzie i śniegu, choć nasze opony nadal będą dobrze sobie radzić, gdy temperatury będą łagodniejsze i będą odcinki zmarzniętego podłoża. »

Pirelli przywiezie do Szwecji 1400 kopert, w tym 1200 J1B dla zawodników Rally1 i WRC2. W WRCkażdy kierowca może podczas rajdu używać maksymalnie 26 opon, natomiast w Rajdzie 2 liczba ta wynosi 24.