Portugalia: Latvala „najwolniejszy”

Na starcie ostatniego odcinka specjalnego dnia, Felizes 2 (SS7), czterech wiodących kierowców, wszystkich czterech członków oficjalnych zespołów Citroëna i Forda, dzieliło zaledwie 6??9. Sebastian Ogier przed Jari-Matti Latvalą i Sébastienem Loeb i Mikko Hirvonena. Intensywna walka od pierwszych porannych kilometrów, która zakończyła się ostatecznym nadmiernym spowolnieniem bohaterów, aby jutro rano jako pierwsi nie wyruszyć w trasę.

Wielkim „zwycięzcą” zostanie zatem Ogier, który z pozycji lidera pierwszy etap zawodów ukończył na czwartej pozycji rallye z Portugalii. „ Na razie nikt nie wie, czego się spodziewać jutro. Wiedziałem, że jeśli chcę pozostać w czołówce, muszę zbudować dużą przewagę. Nie było to możliwe, ponieważ warunki były zasadniczo podobne dla wszystkich. „. Dlatego jutro będzie czwarty w kolejności startowej.

Przed nim będzie Sébastien Loeb. Alzatczyk przez cały dzień borykał się z trudnościami w maksymalnym wykorzystaniu możliwości swojego DS3 WRC, " Nie jestem zadowolony z konfiguracji. Będziemy musieli znaleźć rozwiązanie „, oznajmił. Jari-Matti Latvala i Mikko Hirvonen staną przed trudnym zadaniem otwarcia drogi podczas drugiego etapu imprezy.

Pierwszy dzień upłynął pod znakiem odejścia na emeryturę Madsa Ostberga, ofiary jego skrzyni biegów, oraz Pettera Solberga. Ten ostatni dziś po południu doznał trzech przebić opon, z czego ostatnia miała poważne konsekwencje w rankingach. Dlatego wolał zatrzymać swojego Citroëna przed metą, aby móc skorzystać z jutrzejszego Super Rajdu i w ten sposób uniknąć konieczności pokonywania 58 kilometrów, które wymagały pomocy.

Pełny raport z WRC w Portugalii znajdziesz w numerze 1798 AUTOhebdo, który będzie dostępny w kioskach od środy, 30 marca.