Portugalia: Lider Ogiera w południe

Początek wyścigu kierowcy Citroën Racing był ostrożny. Kiedy Gapençais startował dziś rano, zajmujący czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej, zajmował 5. miejsce na koniec OS2, a następnie odzyskał swoje miejsce na koniec kolejnego odcinka specjalnego, korzystając z przebicia opony Pettera Solberga. Mimo to w ostatniej części poranka z pomiarem czasu dał dobry wynik, osiągając zera i tym samym objął dowództwo w klasyfikacji, w której pierwszych czterech kierowców dzieli zaledwie 6 sekund. „ Le rallye jest bardzo długi. Zaczęliśmy stosunkowo powoli i obudzenie się zajęło nam trochę czasu.– żartuje zwycięzca edycji 2010. Jestem szczęśliwy, na razie jest idealnie.

W przeciwieństwie do poprzednich wydarzeń w Szwecji i Meksyku, pozycja na drodze nie wydaje się być wadą. Kierowcy Citroëna nie będą więc mogli liczyć na to, że powiększy to przewagę nad Mikko Hirvonenem, który jako pierwszy wystartował ze względu na swój status lidera mistrzostw. Sebastiana Loeb, najlepszy czas w SS3, dlatego swoje drugie miejsce, 2 za kolegą z drużyny, zawdzięcza jedynie sile nadgarstka. „ Ja wolę to. To bardziej ekscytujące, jeśli nie musisz obliczać strategii », podkreślił siedmiokrotny mistrz świata Francji.

Oficjalny duet zespołu Forda zajął 3. i 4. miejsce, a Hirvonen wyprzedził Jari-Mattiego Latvalę. Jeśli ten drugi popełnił kilka drobnych błędów, pierwszy narzekał na prowadzenie swojej Fiesty RS WRC.

Jeśli chodzi o Pettera Solberga, będzie on teraz musiał liczyć na utratę miejsca w czołowej czwórce rankingów, aby móc walczyć o ostateczne zwycięstwo. Autor pierwszego dnia dnia, w Santa Clara 1 (SS2), Norweg stracił ponad minutę w kolejnej części pomiaru czasu z powodu przebicia prawego przodu swojego Citroëna DS3 WRC. Do lidera traci obecnie 55 punktów Ogier.