Quesnel: „Ta rywalizacja pomoże drużynie”

Zwycięstwo Sebastiana Loeb w Meksyku i wydajność DS3 w całym kraju rallye pozwolić Citröen Racing podejść do tego portugalskiego spotkania z całkowitym spokojem ducha. Tylko pojedynek obu Sebów mógł zakłócić ten pozorny spokój.

DS3 WRC na najwyższym stopniu podium, drugi, który poddaje się ostatniego dnia. Czy wynik Rajdu Meksyku jest szklanką do połowy pełną czy do połowy pustą?
„Historia zapamięta przede wszystkim pierwsze zwycięstwo DS3 WRC i 63. zwycięstwo załogi Loeb/Elena. Ten test pozwolił nam w najpiękniejszy sposób potwierdzić konkurencyjność samochodu, jest to punkt, którego nie należy lekceważyć. Oczywiście wolelibyśmy zdobyć dublet, ale rajdy nie są nauką ścisłą. Podobnie jak miało to już miejsce kilka razy w 2010 roku, Citroën pozwolił, aby przemówił sport. Sebastian Ogier, który nie ma statusu nr 2 w drużynie, popełnił błąd. To ciężki cios dla zespołu, ale dla niego jeszcze większy. Postawił się w niekorzystnej sytuacji dla Mistrzostw Świata Kierowców. Zapewni mu to dobrą pozycję startową do kolejnych rajdów, ale jego powrót będzie nie mniej trudny. Ostatecznie nie jest to pierwszy raz, kiedy Citroën odnotowuje porzucenie jednego ze swoich samochodów w Meksyku, a mimo to nie przeszkodziło nam to w sześciokrotnym zdobyciu tytułu Mistrza Świata? »

Jak planujesz poprowadzić tę rywalizację w przyszłości?
„Przeciwności między dwoma kierowcami tego kalibru są nieuniknione. Sébastien Ogier ma ogromne ambicje, ale po siedmiu tytułach mistrza świata z rzędu mierzy się z Sébastienem Loebem w szczytowej formie. Seba? Loeba przepełnia ogromna chęć pokazania, że ​​pozostaje najlepszym kierowcą na świecie. Wiedzieliśmy, że spotkamy się z tą sytuacją, ale nie sądziliśmy, że stanie się to tak szybko. W Meksyku ta rywalizacja nie przyniosła Citroënowi całkowicie pozytywnego wyniku, ale jestem pewien, że pomoże zespołowi osiągać świetne wyniki w kolejnych rajdach. Zarządzanie to stanowi część mojej pracy jako menadżera zespołu; Muszę przede wszystkim zadbać o ochronę interesów marki. Musimy pozostać zjednoczeni i nadal pracować, aby dać obu naszym załogom jak największe szanse na zwycięstwo. »

Jaki jest w tych warunkach cel Citroëna w Portugalii?
„Nie różni się to ani od poprzedniego, ani od kolejnego rajdu: zaczynamy wygrywać. Nasi kierowcy znają wyzwania: muszą poprowadzić markę Citroën do nowego tytułu Mistrza Świata Producentów. Jeśli osiągną ten cel, z pewnością będą w stanie, jeden, drugi lub obaj, dążyć do tytułu kierowców. W Portugalii będą musieli zdobyć duże punkty? A zdobycie dużych punktów oznacza rozpoczęcie rajdu z myślą o zwycięstwie! »