Sébastien Ogier wygrywa Rajd Katalonii, a Toyota zostaje koroną

Wyjątkowy talent Sebastian Ogier (Toyota) a donné à son Rajd samochodowy Katalonii 2022 przypomina spacer po parku. Jednak ośmiokrotny rajdowy mistrz świata (WRC) ominął pułapki na 19 odcinkach specjalnych rozgrywanych na szorstkim i szybkim asfalcie, osiągając maksymalne prędkości prawie 190 km/h. Właśnie po tej pozornej swobodzie i relaksie rozpoznajemy wielkiego mistrza.

#RallyRACC zwycięzcy! 🇪🇸🙌🏻🏆#WRC @TGR_WRC pic.twitter.com/pO2tbcY59p

— Sebastien Ogier (@SebOgier) 23 października 2022 r.

Francuz, który do niedzieli 23 października nie odniósł w tym roku żadnego zwycięstwa, po pięciu próbach wreszcie się udało. Zeszłej zimy nie poszło daleko w Monte-Carlo (pokonała go tylko inna legenda, Sébastien Loeb), ani w Nowej Zelandii (2. miejsce, aby umożliwić koronację Kalle Rovanperä). W Katalonii Gapençais objęli prowadzenie od piątego odcinka specjalnego, który odbył się w piątkowe popołudnie, i już nigdy go nie opuścili.

Tym samym Sébastien Ogier czyni Katalonię jednym ze swoich ulubionych ogrodów, odnosząc czwarty sukces (po 2013 r., 14 i 16 w Volkswagenie), tyle samo co na Sardynii. To jego 55 sukces w karierze WRC, jego ósmy w Toyota Gazoo Racing. W sumie pół-emerytowany kierowca rajdowy odnotował zwycięstwo w Pucharze Świata w siódmym innym pojeździe, w tym przypadku Toyocie Yaris Rally1 Hybrid! Jest to także pierwsze zwycięstwo Benjamina Veillasa jako pilota Sébastiena Ogiera w WRC.

Podium uzupełnili Thierry Neuville (Hyundai) qui a effectué une deuxième moitié de rallye plus convaincante que le tout frais sacré champion du monde Pilotes, Kalle Rovanperä, finalement troisième. Ce dernier n’a certes pas été aidé par une crevaison dans l’ES17.

Klasyfikacja końcowa Rajdu Katalonii 2022:

Dzięki temu wynikowi, a także punktom zdobytym na Power Stage, Toyota zdobyła tytuł Producentów. Japońska firma ma obecnie sześć egzemplarzy (1993, 94, 99, 2018, 21, 22).

RAJDOWYCH MISTRZÓW ŚWIATA PRODUCENTÓW 2022! 🙌

Dziękujemy wszystkim naszym partnerom i fanom za wsparcie, dzięki któremu ten sezon mógł się odbyć! 🙏#ToyotaGAZOORWyścig #GRYaris #WRC #RallyRACC #PrzesuwanieLimitówDlaLepszego pic.twitter.com/qbzgkFTc7a

— TOYOTA GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) 23 października 2022 r.

Przezroczysty Ford M-Sport

Na ziemi niczyjej, Ott Tanak (Hyundai) zajął ostatnie miejsce na podium, przed Dani Sordo (Hyundai), który pomimo nieśmiałego początku rajdu wrócił na tor. Elfyn Evans i Takamoto Katsuta (Toyota) przejechali spokojnie rajd, poza dwoma przebiciami każdy z nich.

Comme un exposé limpide des forces en présence, le clan M-Sport Ford place ses Ford Puma derrière toutes les Hyundai et les Toyota. Aucun pilote n’a pesé sur le déroulé de la course. Gus Greensmith est parti à la faute samedi, Craiga Breena doznał przebicia, podobnie jak Pierre-Louis Loubet. Adriana Fourmaux zachował rozsądek przed powrotem na Puchar Świata, dwa miesiące po wypadku w Ypres (Belgia).

W WRC2 zwyciężył Teemu Suninen (Hyundai), przed Francuzem Yohanem Rosselem (Citroën). Dzięki wsparciu Citroën Racing w 2023 roku pozostanie to w przedpokoju WRC. Jeśli chodzi o tytuł, nic nie zostało jeszcze przesądzone. Nieobecny na finałach w Katalonii i Japonii Andreas Mikkelsen (Skoda) pozostaje w rywalizacji, ponieważ Emil Lindholm (Skoda) i Kajetan Kajetanowicz (Skoda) nie stanęli na podium. Jednak Fin i Polak matematycznie nadal walczą o koronę w Krainie Kwitnącej Wiśni w listopadzie, gdyż wystartują w Rajdzie Japonii.

Wreszcie w RGT Manu Guigou przynosi Alpine zwycięstwo klasowe. Marka ze strzałką A nawet podpisuje dublet dzięki drugiej pozycji kierowcy-dżentelmena Philippe'a Baffouna.

Dowiecie się w kolejnym numerze AUTOtygodniowo, dostępny cyfrowo w poniedziałek wieczorem i w środę w kioskach, analiza WRC w Katalonii przeprowadzona przez naszego specjalnego korespondenta.

CZYTAJ TAKŻE > Pierwsze zwycięstwo Yoanna Bonato w ERC

Mistrzostwa Świata Kierowców:

Mistrzostwa Świata Producentów: