Sébastien Ogier i Dani Sordo przygotowują się do Monte Carlo

Zaledwie tydzień przed rozpoczęciem sezonu podczas tradycyjnego wyścigu w Monte-Carlo (19-22 stycznia) drużyny z WRC przeprowadzają pierwsze testy w tym roku.

Aby znaleźć warunki zbliżone do tych, jakie zawodnicy spotkają podczas imprezy, osiedlili się w głębi Grasse.

Le Toyota Gazoo Racing avait choisi un tronçon de route juste au-dessus d’Entrevaux (Alpes-de-Haute-Provence) et elle pouvait difficilement être plus proche des spéciales du Monte-Carlo, le col de Féline étant un axe quasiment parallèle à des secteurs que le rallye pożyczę.

Sebastian Ogier i Vincent Landais byli zatem w stanie doskonale zmierzyć stan drogi i zdali sobie sprawę, że praktycznie nie było tam wilgoci i nie było mowy o śniegu. To pozwoliło Francuzowi świetnie się bawić, po raz kolejny udowadniając, że hybrydy Rally1 są bardzo szybkie.

Aby rozpocząć mistrzostwa, zespoły zobowiązane są do rywalizacji samochodami wyposażonymi we wszystkie homologacje wydane w roku 2022, nawet takie, które wcześniej można było zobaczyć jedynie w testach. Z tego powodu Yaris nie ma dwóch dużych wlotów powietrza po bokach. Skrzydło jest również inne dzięki temu nowemu zestawowi aerodynamicznemu.

Dani Sordo a été le premier pilote Hyundai à rouler en test en 2023 (Nikos Katikis / DPPI)

Podobna sytuacja w Hyundaiu, gdzie tylna część otrzymała definicję na rok 2023, obejmującą dodatkowe gałęzie i małe płetwy.

Retro jest także w innym miejscu, jeśli chodzi o dekorację, musimy poważnie przyjrzeć się dwóm wersjom, aby określić zmiany, szczególnie tam, gdzie zniknęły akronimy, które miały oznaczać nadejście hybrydy.

Dani Sordo został wezwany do otwarcia piłki, a zespół, który wciąż nie ujawnił nazwiska swojego dyrektora, zdecydował się na jeden z najważniejszych punktów Monte-Carlo, Col de Bleine. Podobnie jak w przypadku Ogiera, oddalonego o kilka kilometrów w linii prostej, Hiszpan znalazł bardzo suchy grunt do przeprowadzenia sesji.

Po tym wprowadzeniu pałeczkę przejmą stali gracze w mistrzostwach. Thierry Neuville oraz Esapekka Lappi dla Hyundaia i Elfyn Evans, Kalle Rovanperä i Takamoto Katsuta w Toyocie.

CZYTAJ TAKŻE > Esapekka Lappi: „Postaram się być bardzo zrelaksowany i cieszyć się podróżą”