Pod obserwacją Rajd Japonii może nie dobiec do końca!

Po bardzo delikatnym dniu, jaki miał miejsce wczoraj w Japonii, przejazd drugim etapem w nocy z piątku na sobotę we Francji był spokojniejszy. Wciąż doszło do zdarzenia nieprawdopodobnego, a przynajmniej takiego, które nigdy nie powinno mieć miejsca na mistrzostwach świata. Chwila Craiga Breena znajdował się na starcie OS-13, został zawieszony na ponad pół godziny. Ten superspecjalny odcinek rozgrywany w samym sercu miasta Okasaki o długości 1,4 km musiał zostać ukończony dwa razy z rzędu (SS13/14). Trasa przebiegała bardzo blisko cieku wodnego i nawet jeśli poziom był bardzo niski, obecność nurków była mile widziana… tyle że ich tam nie było.

Podczas gdy wszystkie załogi opuściły swoje kokpity, aby zaczerpnąć świeżego powietrza i porozmawiać, rozpoczęło się oczekiwanie. Zakończyło się wraz z przyjazdem ciężarówki przewożącej płetwonurków i wreszcie można było uruchomić zegar. Potwierdziły się obawy kierowców, którzy widzieli ewolucję otwieranych samochodów. Bardzo szybko pył wdarł się do koryta rzeki, pozbawiając ogromnego tłumu, który odbył tę podróż, spektaklu. „ Powiedziano nam, że scena będzie mokrapowiedział Sebastian Ogier wyposażając się. Pewnie zapomnieli... »

Skumulowane opóźnienie wymagało odwołania 2^e przejazdu, co było szczególnie niesprawiedliwe dla osób, które zapłaciły za bilety. Ci dwaj nowi uzależnieni nie mieli takich samych konsekwencji jak piątek, ale to jeszcze bardziej przyczynia się do zszargania wizerunku tej imprezy, której amatorskość zaskakuje i trzeba będzie szybko skorygować. Po południu decyzja Sędziów została przesłana do organizatora, zawodników, delegata ds. bezpieczeństwa FIA WRC, Dyrektora Rajdu FIA i Komisji Dróg Zamkniętych FIA.

Ułaskawienie dla organizatorów…

Po wczorajszych zdarzeniach sędziowie wezwali i przesłuchali w imieniu organizatora Dyrektora Wyścigu, który stwierdził, że doszło do wykroczenia. Uważają, że doszło do: zaniedbania ze strony organizatora w podjęciu rozsądnych środków we wdrażaniu zatwierdzonego planu bezpieczeństwa, co doprowadziło do niebezpiecznej sytuacji i naruszenia Artykułu 12.2.1 Międzynarodowego kodeksu sportowego.

W następstwie tego naruszenia podjęto kilka decyzji. Organizator jest formalnie zobowiązany do dalszej poprawy istniejących środków bezpieczeństwa poprzez wdrożenie planu łagodzącego, który został formalnie przedstawiony stewardom FIA i delegatom ds. bezpieczeństwa oraz, w stosownych przypadkach, zwiększenie zasobów sygnalizacyjnych, aby zapewnić, że wszystkie skrzyżowania dostępne dla pojazdów będą zajęte i dalsze podkreślanie wszystkim sygnalistom znaczenia ich roli i wpływu na bezpieczeństwo publiczne. Stewardzi formalnie kierują ten incydent (wczorajszy przejazd lokalnego mieszkańca trasą specjalną nr 4) do Komisji ds. Dróg Zamkniętych FIA w celu dalszego dochodzenia.

Wreszcie, ZSS, na mocy uprawnień powierzonych im na mocy Artykułu 11.9.3.r Międzynarodowego Kodeksu Sportowego FIA 2022, mogą i natychmiastowo i definitywnie zatrzymają zawody, jeśli zatwierdzony plan bezpieczeństwa zostanie naruszony lub jeśli stanowi odstępstwo od planu łagodzącego uzgodnionego przez organizatora. Innymi słowy, ostatni krok musi być nienaganny pod względem bezpieczeństwa lub rallye Japonii nie dobiegnie końca…

CZYTAJ TAKŻE > Thierry Neuville kończy drugi etap Rajdu Japonii na prowadzeniu