Przeżyj jeszcze raz ostatni etap Rajdu Katalonii w tekście na żywo

Trzeci i ostatni etap Rajd samochodowy Katalonia 2022 będzie obejmować cztery odcinki specjalne, które zostaną pokonywane punktualnie od godz. 7:23 w najbliższą niedzielę, XNUMX października. Nie przegap ani minuty z przedostatniego spotkania w sezonie WRC z naszym komentarzem na żywo!

>>Rajd Katalonii w tekście na żywo<

Niedzielny program

SS16 Pratdip 1 (12,15 km) o godz. 7:XNUMX
SS17 Riudecanyes 1 (15,9 km) o godzinie 8:08
SS18 Pratdip 2 (12,15 km) o godz. 10:29
SS19 Riudecanyes 2 (Power Stage, 15,9 km) o godz. 12:18

CZYTAJ TAKŻE > Luca de Meo „marzy” o wejściu do elektrycznego Renault R5 w WRC

Klasyfikacja generalna na koniec Etapu 2:

Podsumowanie poprzedniego dnia…

Do zobaczenia wkrótce o 39 (będzie ją obchodził 17 grudnia), Sebastian Ogier popatrz na młodych ludzi. Francuz w drużynie Toyota Gazoo Racing a fait le ménage durant la deuxième journée du Rallye de Catalogne (Espagne), ce samedi 22 octobre.

Ośmiokrotny rajdowy mistrz świata (WRC) zawsze wydawał się być o krok nad swoimi przeciwnikami, ustanawiając trzy kolejne czasy drapania. Nowo koronowany Kalle Rovanperä (Toyota, 22 lata) musiał stawić czoła faktom: na katalońskim asfalcie Sébastien Ogier jest zbyt silny.

Wejdź na scenę Querol z #RallyRACC Przywódcy @Sebogier. i Benjamin Veillas, którzy nadawali tempo w pierwszym porannym podaniu 🔥#ToyotaGAZOORWyścig #GRYaris #WRC pic.twitter.com/9CWNRio4YC

— TOYOTA GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) 22 października 2022 r.

" Jestem zachwycony, powiedział Sébastien Ogier. Świetnie się bawiliśmy w kokpicie, a czasy okrążeń były monitorowane. To wszystko, o czym można marzyć startując w rajdzie. Jazda na takich odcinkach to prawdziwa przyjemność.

Myślę, że w tym roku, jeśli chodzi o moje rzadkie występy, ogólnie miałem pecha, bo przebiłem opony w Portugalii i na safari w Kenii. Jestem zadowolony ze swojego sezonu, ale chciałbym w końcu wygrać. Będziemy musieli pozostać skupieni i unikać problemów w niedzielę, ponieważ 20 sekund to przewaga, która może łatwo zniknąć. »

Neuville wraca silny

Przedstawiciele japońskiej marki nie otrzymali najmniejszego pouczenia od szefa Jari-Matti Latvali, a to dobrze wpływa na atrakcyjność dyscypliny. W zamian Kalle Rovanperä nie korzysta z żadnej pomocy w utrzymaniu drugiej pozycji, którą utracił podczas super-specialu Salou na rzecz Thierry Neuville (Hyundai).

„To był skomplikowany dzień, wyjaśnia Neuville. Dziś rano miałem prędkość, po południu mniejszą. Wszyscy kierowcy Hyundaia mają trudności ze znalezieniem ustawień, które pozwolą im rywalizować na wszystkich etapach z Toyotami. Jutro wyruszymy wcześnie, w nocy mogą wystąpić niebezpieczne warunki. »

„Nie podejmuję całego ryzyka, kontynuował Kalle Rovanperä. Ustawienia samochodu były nieprawidłowe na początku przedostatniego etapu dnia i wystąpiły pewne problemy z regulacją układu hybrydowego. Przegrzałem też hamulce. »

Belg zostawił swojego kolegę z drużyny Ott Tanak, którego w dalszym ciągu nie znamy, jakie ma aspiracje na sezon 2023 w zakresie tożsamości przyszłego pracodawcy w WRC. W Hyundaiu jest osoba, która w dalszym ciągu wykonuje niezbyt spektakularną, ale regularną pracę, jest to Dani Sordo. Hiszpański weteran ustanowił najlepszy czas w najdłuższym odcinku specjalnym imprezy i w sobotni wieczór zajmuje zdecydowanie 5. miejsce.

Suninen, szef WRC2

Z tyłu Elfyn Evans (Toyota) jest bardziej zajęty zarządzaniem ewolucją swojego pojedynku Craiga Breena (M-Sport Forda, 7.). Pozycje są niezmienne aż do końca pierwszej dziesiątki i trudno sobie wyobrazić, jak mogłyby ewoluować bez zrządzenia losu (mechanicznego) lub błędu kierowcy podczas ostatnich niedzielnych odcinków specjalnych.

Dwóch pozostałych Francuzów zgłosiło się do Rajdu 1, Adriana Fourmaux (M-Sport Ford) i Pierre-Louis Loubet (M-Sport Ford) przejechali spokojnie wyścig, ale przynajmniej mają tę zaletę, że nadal uczestniczą w święcie, w przeciwieństwie do swojego kolegi z drużyny Gusa Greensmitha, winnego wypadku. poranek.

W rankingach dodatkowych wszystko idzie dobrze Teemu Suninenowi (Hyundai) w WRC2. Fin liczył, że kłopoty Nikolaya Gryazyna (Skoda) utrzymają ponad 20-sekundową przewagę nad swoim nowym prześladowcą, Francuzem Yohanem Rosselem (Citroën). Ci drudzy nadal atakują, ale czy nie jest już za późno na zwycięstwo klasowe? W każdym razie nadal będzie brał udział w WRC2 w przyszłym roku, po sformalizowaniu wsparcia ze strony Citroën Racing wcześniej.