Toyota planuje powrót na podium

Pierwsza asfaltowa runda kalendarza Rajdowych Mistrzostw Świata (WRC), le Tour de Corse ne fait pas peur à l’équipe officielle Toyota. W zeszłym tygodniu uczestniczyłem w prywatnych testach w rękach Juho Hänninena Toyota Yaris została ulepszona, aby lepiej radziła sobie z krętymi torami „ Rajd samochodowy z 10 000 zakrętów. »

„Nasz kierowca testowy pracował nad zawieszeniem i wykonał bardzo dobrą robotę. Jestem pewien, że wszyscy wydają się dobrze przygotowani.”” – mówi Tommi Mäkinen, dyrektor zespołu. W duchu podczas Monte-Carlo (zwycięzca Power Stage i 3. miejsce), Jari Matti Latvala był pełen pewności siebie pomimo nieśmiałego Rajdu Meksyku (8. miejsce). „Mam bardzo dobre wspomnienia z Korsyki, od mojego zwycięstwa na wyspie w 2015 roku. To rajd asfaltowy, który sprawia mi przyjemność. »

„Istnieje dobry powód, aby nazwać go Rajdem 10 000 zakrętów. Jeśli znajdziesz linię prostą dłuższą niż 100 metrów, to jesteś na niewłaściwej wyspie! Nie ma możliwości ścinania zakrętów, a na drodze prawie nie ma żwiru, co pozwala nam w pełni skoncentrować się na zakrętach i liniach. To bardzo przyjemne”– wyjaśnia Fin.

Spadek na dwie rundy (9. w Szwecji, 14. w Meksyku) pomimo dobrej prędkości maksymalnej, Ott Tanak chwali wspólny wysiłek zespołu „w celu poprawy niezawodności. » „Teraz musimy odzyskać punkty od rywali. W zeszłym roku na Korsyce wrażenia były dobre (11. miejsce), ale tym razem chcę uzyskać dobry wynik. Testy pozwoliły nam zobaczyć, że idziemy w dobrym kierunku; samochód prowadzi się dobrze. »

Jedyny człowiek, który w 2018 roku z ramienia Toyoty nie stanął na podium, Esapekka lappi odkryje Korsykę za kierownicą WRC. „Uczyniłem to dwukrotnie w niższej kategorii i myślę, że to zupełnie inne wydarzenie niż pozostałe rundy w kalendarzu. Nie ma prostej linii, na której można odpocząć. Harmonogram również jest wyjątkowy, bo etapów nie jest wiele, ale wszystkie są bardzo długie. »