Toyota stawia na aero dla Polski

Toyota Gazoo Racing arrive en Pologne avec les meilleures prétentions même si le constructeur japonais manque d’expérience face à ses adversaires du fait de sa nouvelle présence en WRC. Aby przygotować się do wydarzenia, zespół przeprowadził sesję testową w Estonii, pracując w szczególności nad amortyzatorami, aby dostosować je do profilu bardzo szybkich dróg.

„Polska będzie rallye ciekawe, oferujące inne wyzwanie. Będzie trochę jak w Finlandii, ale bez skoków i z gładszą drogą, wyjaśnia Tommi Mäkinen, szef zespołu działu WRC Toyota Gazoo Racing. To powinien być dobry test przy dużej prędkości dla aerodynamiki naszego samochodu, w obszarze, w którym jesteśmy całkiem dobrzy. »

„Polska powinna być mniej surowa dla samochodu po ostatnich bardzo trudnych rajdach, ale niczego nie można być pewnym. Nigdy nie jeździłem po Polsce, określa Tommi Mäkinen, i tak naprawdę nie wiem, czego się spodziewać. Kierowcy wiedzą, co mają robić, a ja pozwolę im to zrobić i po prostu będę starał się utrzymać ich skupienie. »

Jari-Matti Latvala pozostaje jedynym kierowcą Toyoty, który wygrał w tym sezonie swoim zwycięstwem w Rajdzie Szwecji. Jest także najlepiej sklasyfikowanym kierowcą Toyoty w Mistrzostwach, ponieważ zajmuje 4. miejsce ze stratą jednego punktu.Ott Tanak (M-Sport). Le Finlandais reste trois 5e places consécutives

„W ramach przygotowań do Polski przeprowadziliśmy kilka dobrych testów, czasami padał deszcz, co mogło być bardzo pomocne, ponieważ w zeszłym roku na ostatnim etapie Rajdu Polski pogoda była deszczowa. Może się to zdarzyć zwłaszcza, gdy jest gorąco. Poczyniliśmy postępy w zakresie amortyzatorów i byłem pod szczególnym wrażeniem stabilności samochodu” zauważa Jari-Matti Latvala.

Toyota Gazoo Racing zajmuje 3. miejsce w klasyfikacji producentów ze stratą 51 punktów Hyundai Sporty motorowe.