VW i Sébastien Ogier gotowi na rok 2014

Obrona tytułów zdobytych w 2013 roku. Taki jest cel Volkswagena i duetu Sebastian Ogier – Julien Ingrassia, który w zeszłym roku zdobył zarówno tytuły kierowców, jak i producentów. Podczas małej ceremonii zorganizowanej wczoraj w Wolfsburgu Prezes Zarządu dr Martin Winterkorn i Dyrektor ds. Rozwoju Technicznego w Zarządzie dr Heinz-Jakob Neußer rozpoczęli kampanię WRC z niemieckiej drużyny.

Dla Sébastiena Ogiera, który zadebiutuje u siebie na tegorocznym Monte-Carlo organizowanym wokół Gap, ważne jest wsparcie władz marki. „Dzisiejsze wydarzenie (wtorek) ma wartość symboliczną: ten fikcyjny wyjazd z Wolfsburga pokazuje, że cały dom jest za nami. » uważa Francuz. „Jeśli chodzi o mnie, mojego kolegę z drużyny Juliena Ingrassię, cały zespół i mnie, jesteśmy gotowi na Mistrzostwa Świata 2014. Od finałowego odcinka specjalnego poprzedniego sezonu do premiery kolejnego Monte-Carlo minęło tylko 61 dni! Żadne inne Mistrzostwa Świata nie mają tak krótkiej przerwy. Od listopada ubiegłego roku testy i przygotowania idą pełną parą i jesteśmy bardzo dobrze przygotowani do obrony swoich tytułów. »

Jost Capito, dyrektor Volkswagen Motorsport, uważa, że ​​jego zespół jest gotowy, ale nie lekceważy konkurencji. »Jest rzeczą oczywistą, że przygotowania do sezonu WRC nie czekały do ​​dzisiaj. Jesteśmy do tego jak najlepiej przygotowani Rajd samochodowy Monte-Carlo, nous avons développé de nombreux détails sur la Polo R WRC. Nous sommes impatients de relever de nouveaux défis. Cette année, le Championnat du Monde présente plusieurs aspects inédits, qui ne vont pas faciliter la défense de notre titre. Nous avons un nouveau concurrent avec l?arrivée de Hyundai, tandis que Ford et Citroën se présentent avec des équipes remaniées. Nous sommes impatients de nous y frotter. »

Capito również nalega „duch zespołowy pozwolił nam osiągnąć tak wspaniałe rzeczy w 2013 roku. Kontynuujmy to w 2014 roku”.

Volkswagen będzie faworytem na drogach Monako na otwarcie sezonu od 14 stycznia, przeciwko Hyundaiowi i20 WRC z Neuville i Sordo, aż po Citroëna DS3 marek Meeke i Ostberg czy Forda Fiestę RS firm Hirvonen, Kubica i Evans.