WRC – Latvala: Niemcy „przy suchej pogodzie jest wspaniale”

Asfalt nie jest specjalnością Jari-Matti Latvali. Ale Finowi udało się osiągnąć na tej nawierzchni przekonujące wyniki. Dowodem na to jest drugie miejsce, które zdobył w zeszłym roku, za kierownicą Forda Fiesty RS WRC. W najbliższy weekend, pomiędzy Kolonią a Trewirem, on i jego pilot Miika Anttila będą dążyć do zdobycia piątego podium w tym sezonie, aby pomóc VW Motorsport zdobyć tytuł mistrza świata producentów.

„Szczególnie podoba mi się „Arena Panzerplatte”, podkreśla Jari-Matti Latvala. Takie tory mają prawdziwą oryginalność i powinno być ich więcej w rajdach. Poza tym niektóre sektory przypominają Finlandię. Jest wiele szerokich i szybkich odcinków, na których można jechać ze stopami na podłodze. Tym bardziej, że cała impreza odbywa się na asfalcie. Winnice doliny Mozeli mają swoją fizjonomię, wyjątkową w kontekście mistrzostw świata. Przy suchej pogodzie jest super. Ale jeśli niestety przyjdzie deszcz, z błotem, witajcie, szkoda! W zeszłym roku zająłem 2. miejsce i jest to mój najlepszy wynik tutaj do tej pory. Chciałbym to powtórzyć, aby zapewnić swojemu zespołowi dobry wynik na własnym podwórku.

Fin będzie jeszcze bardziej chciał zabłysnąć w ten weekend, gdy jego pracodawca gra u siebie. TO Rajd samochodowy Niemiec jest zatem idealnym miejscem do zadania ciosu i pozbycia się kłopotliwego rankingu generalnego Thierry Neuville, który się do niego przykleja. Bo jeśli jego kolega stajenny Sebastian Ogier znajduje się daleko w klasyfikacji generalnej, Latvala miałby pod koniec roku zdobyć honorowy tytuł wicemistrza świata.

Znajdź w swoim magazynie AUTOtygodnik nr 1923, dostępny już w wersji cyfrowej a od jutra w kioskach prezentacja Rajdu Niemiec. Nie zapominając o ekskluzywnym raporcie z testów przeprowadzonych przez Hyundai, którego powrót do dyscypliny zaplanowano na przyszły rok.