WRC – Neuville dołącza do dużych chłopców w Rajdzie Niemiec

Thierry Neuville zaczęło się jednak źle Rajd samochodowy z Niemiec, ponieważ przewrócił się podczas testu. Trzy dni później pilot Hyundai świętuje swoje pierwsze zwycięstwo w WRC wykorzystując ostatni etap pełen zwrotów akcji, związany z odejściem Jari-Mattiego Latvali i Krisa Meeke na emeryturę. Wicemistrz świata zostaje pierwszym Belgiem od czasu François Duval w Rajdzie Australii 2006, aby ugruntować swoją pozycję na światowym poziomie rajdów. Zwycięzca mści się na Dani Sordo, który pokonał go w zeszłym roku, gdy Hiszpan jeździł dla Citroëna, ale latynoski kierowca nadal jest zachwycony możliwością zaoferowania dubletu za pierwszy sukces koreańskiego producenta w WRC.

Andreas Mikkelsen pociesza Volkswagena, umieszczając na podium Polo R WRC. Jednak porażka jest trudna dla drużyny z Wolfsburga, niepokonanej od 12 wydarzeń, która nie potrafi zwyciężyć na własnym terenie, choć zwycięstwo było jeszcze w zasięgu ręki. Ale wynik jest również trudny dla Citroëna, który stracił wspaniałą okazję na przedłużenie swojej niezwyciężoności w Niemczech od czasu pojawienia się w WRC w 2002 roku. Z drugiej strony, M-Sport skorzystało, ponieważ w pierwszej piątce znalazły się dwa Fordy. Elfynowi Evansowi nie udało się pokonać Andreasa Mikkelsena z niecałym sześciosekundowym opóźnieniem, ale młody rekrut Malcolma Wilsona wygrał swój pojedynek z Mikko Hirvonenem o siedem sekund, nie bez zdobycia pierwszego drapa na Power Stage, wyprzedzając Thierry'ego Neuville'a i jego fińskiego kolegę z drużyny.

Mads Ostberg dojechał dopiero na szóstym miejscu, ze stratą 12 sekund do czołowej piątki, a Norweg miał świadomość, że na asfalcie musi jeszcze popracować. Martin Prokop plasuje się na siódmej pozycji, przed Dennisem Kuipersem. Bryan Bouffier nie widział mety imprezy, gdyż Francuz na pierwszych metrach Power Stage po raz kolejny wypadł z trasy.

Pontus Tidemand zapewnia zwycięstwo w WRC2 z przewagą niecałych dwóch sekund Ott Tanak. Lokalny kierowca Armin Kremer uzupełnia podium przed Julienem Maurinem, który spadł na czwarte miejsce po przebiciu opony w Dhrontal (SS17). Stéphane Lefebvre odnosi swoje trzecie zwycięstwo w JWRC w sezonie, mając dziewięć sekund przewagi nad Christianem Riedemannem i jeszcze bardziej zwiększa swoją przewagę w mistrzostwach. Quentin Giordano po raz trzeci z rzędu stanął na podium.

Na koniec Rajdu Niemiec pozostało już tylko trzech pretendentów do tytułu, a do końca pozostały cztery wyścigi. Jeśli Sebastian Ogier i Jari-Matti Latvala nie zdobyli żadnych punktów, podczas gdy Andreas Mikkelsen traci 33 jednostki do Finna, zajmując trzecie miejsce, Mads Ostberg traci 113 jednostek do lidera mistrzostw, to o jeden za dużo, aby nadal być w rywalizacji. Volkswagen Motorsport ma obecnie 167 punktów przewagi nad Citroën Racing, co oznacza, że ​​Hyundai Motorsport wraca zaledwie o siedem długości po swoim pierwszym dublecie.

Filmy z Rajdu Niemiec można obejrzeć na stronie link.