WRC – Volkswagen obiecuje po Monte-Carlo

Sebastian Ogier n’a pas mis longtemps à s’illustrer au volant de la Polo R WRC. Éloigné des avant-postes l’an dernier en évoluant sur une Skoda Fabia S2000, le Français a pu se libérer au Monte-Carlo en évoluant sur la WRC de Volkswagen. Après que Sébastien Loeb a pris une bonne avance en tête de l’épreuve, le Français s’est assuré la deuxième place devant la DS3 WRC de Dani Sordo, privant Citroën d’un doublé. Son coéquipier Jari-Matti Latvala évoluait dans le top cinq avant d’abandonner dans le premier passage du Col de Turini suite à un accident.

« Je suis désolé pour Jari-Matti mais je suis convaincu que nous célébrerons ensemble plusieurs victoires pour Volkswagen », commente le vainqueur de l’édition 2009 du Monte-Carlo. « Je n’ai jamais été aussi heureux avec une deuxième place, décrocher le podium pour les débuts de la Polo R WRC est tout simplement fantastique. C’était probablement les pires conditions que j’ai vécues au Monte-Carlo, particulièrement (dans la dernière étape), lors du premier passage du Col de Turini qui était extrêmement glissant et où il n’était pas possible d’avancer à plus de 20km/h. Il s’agissait simplement de garder la voiture sur la route. Toute l’équipe a travaillé dur l’an dernier et je suis heureux de leur offrir ce résultat. »

Le directeur sportif Jost Capito fait également part de sa satisfaction et de son soulagement en voyant la Polo R WRC accéder au podium tandis que Sébastien Ogier affiche de belles prétentions au titre mondial puisque le vainqueur de l’épreuve Sébastien Loeb ne disputera que quatre épreuves cette année. « La deuxième place pour le premier rallye de la nouvelle Polo R WRC est plus que ce que nous pouvions espérer. L’équipe a fait un travail exceptionnel sur ces quatre derniers jours de compétition en préparant parfaitement les voitures. Le Rallye Monte-Carlo est l’épreuve la plus difficile du calendrier et l’équipe a prouvé qu’elle était prête pour disputer le WRC. Elle n’a pas commis une seule erreur, nous n’avons eu aucun souci. Personne ne peut oublier les performances de Sébastien Ogier qui disputait son premier Monte-Carlo au volant d’une WRC. Il n’y pas d’autres rallyes où l’impact du pilote sur le résultat est plus important. C’est pourquoi nous ne verrons notre potentiel avec la Polo R WRC que lors des prochaines épreuves. »

Zapraszamy do zapoznania się z analizą Rajdu Monte Carlo przeprowadzoną przez naszych specjalnych korespondentów w kolejnym numerze AUTOhebdo, dostępnym od wtorku w wersji cyfrowej na iPada, PC i Mac, a od środy w kioskach.