Yves Matton chce większego wsparcia ze strony producentów

Jeżeli zmiany regulacyjne z 2017 r WRC avait vu Hyundai, Toyota, M-Sport Ford et Citroën répondre favorablement à la nouvelle donne en WRC, le départ de la marque française fin 2019 laisse le plateau de pointe du Championnat du Monde avec seules trois marques et une dizaine de WRC en moyenne sur chaque manche.

Ze strony producentów nie możemy również zapomnieć o nowej kategorii WRC2, która umożliwi M-Sport Fordowi i Citroënowi oficjalne wspieranie takich kierowców jak Adriana Fourmaux czy Madsa Ostberga.

Jednak zdaniem FIA to wsparcie marek musi z biegiem lat być zwiększane, aby osiągnąć łącznie około dwudziestu „oficjalnych” samochodów WRC i WRC2. „Chcemy, żeby to była średnia liczba, wyjaśnia Yves Matton, dyrektor rajdu FIA, na stronie internetowej WRC.

Nigdy wcześniej nie widzieliśmy takich liczb w WRC i taki jest nasz cel na najbliższe pięć lat. Myślę, że marzylibyśmy o tym, aby na początku mówić o 20 samochodach rajdowych WŚ, ale krok po kroku wprowadzamy narzędzia, które pozwolą nam mieć na starcie 20 samochodów.

Wiem, że pięć lat to długi proces, ale to jedyny sposób, aby to osiągnąć. Zmiany, które wprowadzamy w WRC 2 i WRC 3, są tutaj naprawdę ważne. »