Zwycięski debiut Nikołaja Gryazyna w Citroënie C3 Rally2

Nie trzeba było długo czekać, aby zastosować swoje słowa w praktyce. „ Od pierwszych testów czułem się dobrze w samochodzie, wyjaśnił przed rozpoczęciem tego wydarzenia, gdzie lubi przyjeżdżać i kończyć swoje przedłużone sezony, przygotowując się już do następnego. Czuję się komfortowo i tutaj w pełni zamierzam atakować. »

Idéalement placé en amont du Monte-Carlo, l’Hivernal qui emprunte des morceaux de route de la manche inaugurale du mondial 2024 a eu l’opportunité d’accueillir la nouvelle Toyota Yaris Rally2. La fête aurait pu être encore plus belle puisque Hyundai a tenté d’y faire rouler Ott Tanak z i20 Rally1. Operacja nie została zakończona. Szkoda. Nadal w ładnym gronie było 89 samochodów, w których oprócz Gryazina znaleźli się także Yohan Rossel, Georg Linnamäe i były zwycięzca (2016–2017) Olivier Burri. Za to 8^e edycji, 10 odcinków specjalnych i 127,32 km z czasem znalazło się w programie w magicznej oprawie, szczególnie w niedzielę pod słońcem.

Gryazin, który zwyciężył już w latach 2021 i 2022, zdobył hat-tricka na trudnym terenie, ale przy mniejszej ilości śniegu, niż przewidywała pogoda na kilka dni przed mistrzostwami rallye. Oprócz zaczynania od wierzchowca Rosjanin mógł nauczyć się pracy ze swoim nowym zespołem, DG Sport. 9-letni kierowca, zwycięzca 10 z 26 startów, nie podał szczegółów, radząc sobie z sobotnim deszczem, ale także częściami zaśnieżonymi i tymi, na których występował lód. „ To dobre przygotowanie do Monte Carlo – ocenił.  Zawsze muszę dużo jeździć samochodem, zwłaszcza jeśli jestem w nim nowy. »

C3 nie nosiły jeszcze barw roku 2024, ale na nadwoziach pojawiali się już główni sponsorzy (Zdjęcia: Loïc Rocci)

Skupiając się na pracy z inżynierami, Rossel mógł być zadowolony ze swojego weekendu, ale już widział, że Gryazin nie ułatwi mu życia. Mecz pomiędzy dwoma C3s zapowiada się interesująco. Nawet jeśli nie nosili jeszcze barw na rok 2024, nie sposób było nie zauważyć naklejek AEC firmy All Exclusive Car, Alexandre Leroy, które w ostatnich sezonach pojawiały się na samochodach Pierre-Louisa Loubeta. Nie można tego oczywiście wykluczyć, ponieważ zostanie to ogłoszone w 2024 r. w Toyocie Yaris Rally2. Za dwoma Citroënami na podium stanął Jordan Berfa. Ponieważ nigdy nie jeździł po śniegu, były mistrz Francji w szutrze z 2017 roku dobrze przygotował się do Monte-Carlo.

Klasyfikacja końcowa Rajdu Zimowego Dévoluy 2023