William Byron podwaja prowadzenie w Phoenix

Na dziesięć okrążeń przed metą Kevin Harvick sądził, że uda mu się utrzymać dziesiąte zwycięstwo w Phoenix, swoim ulubionym torze, ale nie liczył na tego diabła Williama Byrona. Ostateczna neutralizacja i zły wybór strategiczny przypieczętowały nadzieje „Happy” Harvicka i zapewniły kolejne zwycięstwo Hendrick Motorsports.

Na potrzeby tej rundy w Phoenix nowa generacja miała nowy pakiet aerodynamiczny ze zmniejszoną siłą docisku. Główną zmianą jest zmniejszenie o dwa cale wysokości tylnego spojlera, przez co jego wymiary zostały zmniejszone o połowę. W dolnej części usunięto ściany zewnętrzne i trzy żebra dyfuzora, a także żebra umieszczone w komorze silnika. Wszystkie te zmiany zostały potwierdzone przez zespoły podczas testów przeprowadzonych w styczniu na torze w Phoenix. Kierowcy ogólnie docenili te zmiany, które pozwoliły im uzyskać bardziej zabawny samochód.

Zapal 🌵🟢 godzinę rozpoczęcia @phoenixraceway. #UnitedRentals500 | 📺FOX pic.twitter.com/dTQfC4ei7K

- NASCAR (@NASCAR) 12 marca 2023 r.

Od początku wyścigu ostatecznie do zapamiętania są tylko 2 liczby. 24 Williama Byrona, które zabrało pierwszy segment, podczas gdy drugi wrócił do 5 Kyle'a Larsona. Na koniec pierwszych dwóch odcinków obaj mężczyźni podzielili się prowadzeniem z 1/3 Byrona i 2/3 Larsona. Po hat-tricku Hendricka w Las Vegas dominacja zespołu Chevroleta zaczęła poważnie wstrząsać padokiem. Jeśli rozegrano tylko 3 rundy, nie będzie przesadą wyobrażanie sobie nowego, historycznego sezonu dla Hendricka, który bardziej niż kiedykolwiek pozostaje zespołem do pokonania.

Byron i Larson zakłócają wyścig © NASCAR

W trzecim segmencie w końcu do walki na czele dołączyło dwóch kierowców, a Kevin Harvick i Christopher Bell wcisnęli się pomiędzy Camaro. Od 43 marca 2013 r. Kevin Harvick zawsze plasował się w pierwszej dziesiątce w Phoenix, co jest niesamowitą statystyką dla weterana, który wygrał na tym torze 10 razy. Na 9 okrążenia przed końcem wyścigu Harvick po raz pierwszy przejął kontrolę nad wyścigiem dzięki autorytarnemu wyprzedzeniu Larsona.

Na klan Stewartów spadł ołowiany całunHaas kiedy żółta flaga spadła na 10 okrążeń przed metą, a Harvick pewnie prowadził w wyścigu z 5-sekundową przewagą nad Larsonem! Wszyscy czołowi zawodnicy zjechali do boksów, ale Harvick był jedynym, który zmienił 4 opony w porównaniu do 2 u swoich konkurentów. Wystartował ponownie na 7. miejscu, podczas gdy Larson i Byron wrócili na tor na prowadzeniu przez ostatnie 3 okrążenia.

Sportowiec. pic.twitter.com/7ZUZ0hKQaw

- NASCAR (@NASCAR) 12 marca 2023 r.

Allmendinger, Gibbs i Gragson po ponownym uruchomieniu uderzyli w ścianę, co doprowadziło do neutralizacji i dogrywki, ale to nie wystarczyło Kevinowi Harvickowi. Byron skorzystał na dobrym popchnięciu Reddicka po ponownym uruchomieniu i zablokował swojego kolegę z drużyny Larsona w wyścigu po zwycięstwo, jego drugie w ciągu dwóch tygodni, przed Ryanem Blaneyem i Tylerem Reddickiem.

Jednak nad tym nowym zwycięstwem Hendrick Motorsports wisi cień, ponieważ władze NASCAR przejęły części czterech samochodów zespołu do kontroli. Są to szczeliny wentylacyjne maski silnika, chociaż są to części znormalizowane. Decyzja ma zostać podjęta w ciągu tygodnia.

Ranking United Rentals Work United 500 w Phoenix:

CZYTAJ TAKŻE > Jackpot dla Williama Byrona w Las Vegas