Ferrari i Aston Martin potwierdzają, że będą trzecimi kierowcami dla Sebringa

Kolejna runda Supersezon Mistrzostw Świata 2018–2019Wytrzymałość odbędzie się dopiero 15 marca 2019 r. o godz Sebring na Florydzie, ale ACO opublikowało już pierwszą tymczasową listę zgłoszeń.

W LM P1 główne załogi (Toyota Gazoo Racing, Rebellion Racing itp.) nie ulegają zmianie i jedynie zespół ByKolles Racing nie potwierdził jeszcze składu trio, które w listopadzie zeszłego roku w Szanghaju w Chinach utworzyło Tom Dillmann – Oliver Webb – James Rossiter. W kategorii LM P2 Jean-Baptiste Simmenauer pojawia się w Ligier JS P217 – Larbre Compétition i powinien tym samym zastąpić Enzo Guibberta zgłoszonego w Chinach.

Trójstronny atak w GTE Pro

Musisz spojrzeć na GTE Pro, aby zobaczyć główne zmiany w zaangażowanych siłach, przy zachowaniu trio Aston Martin, Ferrari i Forda w tej amerykańskiej rundzie, w której Corvette Racing (na razie?) nie uczestniczy. Pamiętajcie, że to wydarzenie odbywa się równolegle z rundąIMSA, główny program szkolenia Douga Fehana.

Klan Astona Martina zawsze będzie składał się z dwóch nowych Vantages powierzonych załogom, Marco Sorensenowi – Nicki Thiim – Darrenowi Turnerowi i Alexowi Lynnowi – Maxime’owi Martinowi – Jonny’emu Adamowi – będą to skojarzenia widoczne w 24 godziny Le Mans w czerwcu. Po stronie Ferrari w tandemie Calado – Pier Guidi wystąpi Daniel Serra, podobnie jak w Sarthe, gdy Sam Bird i Davide Rigon po raz kolejny będą wspierani przez Miguela Molinę.

Ford nie ogłosił jeszcze, kto będzie kibicował parom Pla – Mücke i Priaulx – Tincknell. W BMW Augusto Farfus zastąpi Toma Blomqvista w modelu 8 M82 GTE.

W GTE Am Clearwater Racing dokonuje gruntownych przetasowań w załodze Ferrari 488 nr 61 z Luisem Perez Companc i Matteo Cressoni dołączyli do składu Matta Griffina, a Dempey-Proton Racing musi jeszcze potwierdzić kilku kierowców. TF Sport będzie musiało także znaleźć następcę Jonny'ego Adama, zatrzymanego na oficjalnym Vantage w GTE Pro.

Tymczasowa lista wpisów 1000 mil od Sebring