Imperial Baud na Rajdzie des Bornes

Cretien od początku zapowiedział kolor, podpisując dwie rysy. Baud odpowiedział, wskazując na koniec 1^re etap tylko 3” za liderem. Jednak miał przewagę i otrzymał karę 1′, która spadła do 8^e ranga. Następnego dnia Baud uzyskał sześć najlepszych czasów i zajął 4. miejsce.^e razy po 2010, 2014 i 2015 roku na tym terenie, który uwielbia. Autor dobrego, konsekwentnego wyścigu, miejsce wicemistrza zajął Gal. Aby zająć ostatnie podium, Chiavaro dał Perrinowi dobrą walkę. Przed ostatnim razem różnica wynosiła zaledwie 7 cali, gdy kierowca Forda podjął próbę i zapewnił sobie 3. miejsce.^e miejsce. Autor bardzo dobrych czasów i zadrapania (SS6), Crétien dogonił go, ale musiał zadowolić się 5^e ostatnie miejsce. Wspaniały pojedynek F2000 pomiędzy Michaudem a Parmelandem, który bez przerwy odniósł wspaniałe zwycięstwo grupowe; różnica między dwoma przetwornikami nigdy nie przekracza 10” w wersji specjalnej. W grupie N ulubiony Lecoarer, który zwyciężył w dwóch poprzednich latach, zrobił to ponownie, pozostając nietykalnym przez cały weekend, a jego najbliższy przeciwnik osiągnął wynik 1:20. Do Grupy GT nie zgłoszono żadnego zawodnika. F. Lombard

Klasyfikacja: 1. Baud-Craen (DS3 WRC) 1h09’44” (1^er gr. A), 2. Gal-Belot (Skoda Fabia R5) przy 38” (1^er Gr. R), 3. Chiavaro-Perrot (Ford Fiesta) 1'20'', 4. Perrin-Deloche (Fabia) 1'31'', 5. Cretien-Jacquemoud (DS3 WRC) 1'39' ', 6. Duret-Neyret Gigot (Fabia) 2'46'', 7. Bochatay-Glasson Blanchet (Fabia) 3'00'', 8. Parmeland-Bois (Renault Clio Maxi) o 5’31” (1^er Gr. F2000), 9. Michaud-Dos Reis (Citroën Saxo VTS) 6'14'', 10. Jamet-Vez (Clio) 6'41'', … 14. Lecoarer-Maniglier (Subaru Impreza) 7 „58” (1^er gr.N) itp.