Mercedes ustanawia rekord okrążenia Nordschleife z One

Na północnej pętli toru Nürburgring (Niemcy) zawsze jest jakiś rekord do poprawienia. Nowy dowód został dostarczony 28 października 2022 r. przez Mercedes-AMG, autor najszybszego okrążenia „samochodu produkcyjnego” dzięki One:

Hipersamochód prowadzony przez Niemca Maro Engel, spełniał kryteria zaliczenia do klasy tzw. pojazdów „dopuszczonych do ruchu drogowego”. Zgodnie ze specyfikacjami Nürburgring 1927 GmbH & Co. KG, dwa egzemplarze Mercedesa-AMG One zostały sprawdzone i udokumentowane przez TÜV Rheinland w celu sprawdzenia, czy rzeczywiście są one standardowe. Innymi słowy, nie dodano żadnej części specjalnie na potrzeby tej próby i nie usunięto żadnego elementu samochodu, aby zmniejszyć masę w porównaniu do wersji podstawowej. Notariusz potwierdził dobry stan pojazdów i prawidłowość sporządzenia protokołu.

„To było naprawdę niezapomniane przeżycie– powiedział Maro Engel. Nie spodziewałem się, że uda nam się osiągnąć taki czas w takich warunkach na torze. W niektórych kluczowych obszarach toru nawierzchnia nie wyschła jeszcze całkowicie i dlatego było trudno. To było szczególne wyzwanie. Podczas testów wstępnych próbowaliśmy znaleźć optymalną strategię wdrożenia. Jak Lewis Hamilton i George'a Russella podczas ich weekendów wyścigowych, musiałem także w najlepszy możliwy sposób wykorzystać energię elektryczną napędu hybrydowego. Nie jest to łatwe, zwłaszcza przy takiej długości toru (20,832 XNUMX km).

Ponadto należało optymalnie wykorzystać funkcję DRS. Ale jest to także prawdziwe uczucie, na które warto Formuła 1. Chciałbym podziękować za tę możliwość i zaufanie, jakim mnie obdarzyliście. Prowadzenie tego niesamowitego samochodu na Ringu było zdecydowanie czymś wyjątkowym. »

CZYTAJ TAKŻE > Rozpoczęła się produkcja Mercedesa-AMG ONE

„Jestem dumny z całego zespołu AMG – wszystkich, którzy byli zaangażowani w ten projekt „, powiedział Philipp Schiemer, Prezes Zarządu Mercedes-AMG GmbH. „Różne działy w Affalterbach, a także nasi koledzy z HPP w Brixworth nigdy się nie poddali i nadal realizowali marzenie o tym pojeździe. Ten sukces jest zasłużoną nagrodą za ich ciężką pracę. Chociaż AMG One z pewnością lepiej czuje się na torze Grand Prix niż na Nordschleife, po prostu poszliśmy o krok dalej. Jako pierwsi podjęliśmy wyzwania toru Nürburgring za pomocą hipersamochodu. To także czyni ten projekt tak wyjątkowym i jestem bardzo zadowolony z tego fantastycznego czasu. »

Firma Etoile kradnie rekord sąsiadującej, ale konkurencyjnej marki: Porsche. Rzeczywiście, GT2 RS w wykończeniu Manthey-Racing mogło do tego czasu pochwalić się najszybszym samochodem produkcyjnym w Zielonym Piekle z czasem 6'43'300. Mercedes-AMG One był lepszy o osiem sekund.

Jednak oba pojazdy absolutnie nie są zbudowane zgodnie z tą samą filozofią. Porsche 911 GT2 RS Manthey-Racing napędzane jest sześciocylindrowym silnikiem typu twin-turbo o mocy 700 KM, zaś Mercedes ma do czynienia z silnikiem wywodzącym się z F1 (jednostka termiczna i cztery silniki elektryczne) o łącznej mocy 1 KM. Co nieuchronnie prowadzi do ogromnej różnicy w utrzymaniu samochodu, którego remont następuje wcześniej niż Porsche.

Dla przypomnienia, to Porsche zmodyfikowane przez zespół Manthey-Racing skradło poprzedni rekord w 2021 roku… Mercedesowi, który od 2020 roku utrzymywał go w AMG GT Black Series!