Zmarł Ferdynand Piëch

Grupa Volkswagena pogrążona jest w żałobie. Profesor Ferdynand Piëch, petit-fils de Ferdinand Porsche, et ancien grand patron de l’entité allemande, est décédé le week-end dernier à l’âge de 82 ans.

Agencja prasowa DPA podaje, że o smutnej wiadomości dowiedziała się e-mailem od prawnika rodziny, powołując się na słowa żony Ferdinanda Piëcha.

Zanim Ferdinand Piëch został wielkim kapitanem przemysłu w Volkswagenie, pełnił obowiązki na szczeblu technicznym, integrując Porsche w latach 60. Jego pierwszym wyczynem zbrojnym było stworzenie bloku silnika o architekturze, która stała się legendarna i wciąż aktualna niedaleko Weissach: płaski 6-cylindrowy.

Jego zasługą jest także jeden z samochodów, który dał Porsche najlepsze czasy: 917, zwycięzca konkursu 24 godziny Le Mans.

Po Porsche to w stronę Audi Ferdinand Piëch zwrócił się w latach 70. Tutaj także geniusz Piëcha znalazł wyraz w opracowaniu technologii, która zrewolucjonizowała historię firmy produkującej pierścienie: Quattro.

Po raz kolejny konkurencja okaże się najbardziej logicznym polem eksperymentów i rozwoju, a Audi Quattro na jakiś czas zmiażdży światowe rajdy w połowie lat 80. Jednak dla Ferdinanda Piëcha nadszedł czas wzniesienia się na szczyt grupy Volkswagena.

Oprócz Audi, Piëch pracuje nad rozwojem firmy Wolsbourg, inicjując integrację kilku marek, w tym Lamborghini, Bentley i Bugatti. Pozostając na czele VW do 2002 roku, zanim został przewodniczącym rady nadzorczej, Ferdinand Piëch opuścił to stanowisko w 2015 roku, tuż przed słynną obecnie aferą Dieselgate, która poważnie wstrząsnęła grupą.

AUTOtygodniowo składa najszczersze kondolencje rodzinie, przyjaciołom i bliskim Profesora Ferdinanda Piëcha.