Carpooling z Nathalie Maillet: „Musisz wierzyć w swoje możliwości”

Nathalie, dlaczego wybrałaś to Audi e-tron i stary tor?

To ukłon w stronę dwóch epok. To Audi symbolizuje nowe technologie, które nie są sprzeczne z mocą i przyjemnością z jazdy, ale z zerową emisją CO2. Zabieram Cię na stary tor, dokładnie po bankowej stronie Stavelot. To aluzja do 14-kilometrowego toru, który był niesamowicie zniechęcający. A jak wiadomo, tor Spa-Francorchamps obchodzi w tym roku 100-lecie swojego istnienia.

Z jakiego regionu Francji pochodzisz?

Urodziłem się w Verdun 11 maja 1970 roku. Całe dzieciństwo spędziłem w wiosce nad Mozą: Neuvilly-en-Argonne, następnie w Briey w Meurthe-et-Moselle.

Skąd bierze się ta pasja do sportów motorowych?

Od mojej rodziny, która nosiła getry na wszystkich torach we Francji w latach 1970. Mój ojciec, wujek, a potem kuzyn brali udział w wielu promocyjnych pucharach na torze. Moi ludzie mówią, że w wieku trzech lat płakałam, bo musiałam zostać z babcią. Miałem odrę i nie mogłem towarzyszyć im w drodze do Magny-Cours. Na jednym zdjęciu siedzę w Formule Renault od wujka do Le Castellet w 1976 r. Następnie mój ojciec jeździł Renault 5 GT Turbo. Mam wspomnienia z Lédenon, Nogaro, Pau, Croix-en-Ternois… Przez ponad dwadzieścia lat mój wujek grał w Pucharze Europy. Alpine A310, Renault 21 Turbo, Clio Cup. Często jako podnoszący kurtynę F1. Miałem chyba 11 lat i pamiętam, że w Monzy byłem na koncercie Madonny.

Czy któryś z pilotów zrobił na Tobie wrażenie?

Pamiętam wyścigi Superproduction na torze Magny-Cours z Claude’em Ballot-Léną, z Jean-Pierre’em Beltoise’em w Peugeot 505. W tamtym czasie