Dakar 2024 – Jak zakończyły się te inne zacięte pojedynki przed Sébastienem Loebem i Carlosem Sainzem?

Dakar 2024 upływa pod znakiem zapierającego dech w piersiach pojedynku pomiędzy dwoma wielkimi nazwiskami sportów motorowych: Sébastienem Loeb (Bahrain Raid Xtreme) i Carlos Sainz (Audi’a). Pierwszy z wymienionych goni hiszpańskiego weterana (61 l.) od niemal tygodnia i oscyluje pomiędzy dobrymi dniami (4 zwycięstwa etapowe) i złymi (przebicie opony, brak niezawodności ze strony ekipy Prodrive i błąd nawigacji).

Przed dwoma ostatnimi etapami Dakaru 2024 Carlos Sainz ma 13’22” przewagi nad Sébastienem Loebem. Nie jest to dużo, ale ile? A przede wszystkim, czy w historii Dakaru udało się nadrobić takie opóźnienie?

CZYTAJ TAKŻE > Dakar 2024 – Loeb: „ Bardzo zły dzień na wielkie bzdury”

Ostatni raz dwóch zawodników walczyło o ostateczne zwycięstwo niemal łeb w łeb miało miejsce w 2017 roku w Ameryce Południowej. Na specjalnych typach WRC, bratobójcza walka pomiędzy Stéphane’em Peterhanselem i Sébastienem Loebem Peugeot Diesel 3008 DKR. " Pan Dakar » na dwa dni przed przybyciem do Buenos Aires (Argentyna) odzyskał przewagę nad Alzatą na 5'50''. Pomimo zaciętego ataku, szczególnie przedostatniego dnia, Sébastien Loeb był w stanie odzyskać zaledwie kilka sekund. Dziewięciokrotny mistrz świata WRC faktycznie przebił oponę, wyprzedzając byłego motocyklistę o 2 minuty i 56 cali!

Stéphane Peterhansel również miał zacięty finisz w 2014 roku. Jadąc X-Raid Mini, Francuz szybko dogonił lidera Nani Romę, który okazał się… jego kolegą z drużyny, tracącym zaledwie 2 minuty i 15 cali na prowadzeniu. . Obawiając się, że sytuacja wewnętrznie się pogorszy, Sven Quandt zdecydował się zamrozić pozycje, ku wielkiemu niezadowoleniu mieszkańca Échenoz-la-Méline (Haute-Saône), który w drugim tygodniu był znacznie szybszy. Obecny kierowca Forda wygrywa.

Nani Roma i Stéphane Peterhansel w 2014 r. Fot. DPPI / F. Flamand

Bitwa w tym samym zespole miała miejsce także w 2010 roku. W Volkswagenie Carlos Sainz i Nasser Al-Attiyah nie wyświadczyli sobie nawzajem przysług do tego stopnia, że ​​obaj mężczyźni prawie zderzyli się na mecie odcinka specjalnego. Ostatecznie Hiszpan, który miał 5'20'' przewagi nad Katarczykiem, trzymał nerwy na wodzy: na mecie miał 2'12''! To wciąż najwęższa różnica w historii wyścigu.

Od Dakaru 2010 stosunki między Carlosem Sainzem i Nasserem Al-Attiyahem nie są dobre. Fot. DPPI / F. Flamand

Wyraźnie widać, że w najnowszej historii Dakaru jeszcze nigdy nie doszło do wymiany pozycji pomiędzy liderem rywalizacji a jego bezpośrednim prześladowcą tak blisko celu. Ale przeszłość nie zawsze ma wartość przyszłej prawdy!