GP Złotego Wieku będzie gospodarzem klimatycznych samochodów F1

Grand Prix de l’Âge d’Or to jedno z najważniejszych wydarzeń w kalendarzu samochód Piotra. Historyczne spotkanie, które powróci w życie w 2021 r. po rocznej nieobecności związanej z koronawirusem, na torze Dijon-Prenois (Côte-d'Or) otrzyma w dniach 3–5 czerwca 2022 r. pole zarezerwowane dla Formuła 1 stary.

Stare na pewno, ale całkiem nowe, gdyż te jednomiejscowe samochody zostaną zebrane w polu Formula Legends 3.5, które dotyczy modeli z 3.5-litrowymi silnikami wolnossącymi z lat 1987-1994.

🇫🇷 Les F1 reviennent sur le Circuit Dijon-Prenois… Et pas n’importe lesquelles s’agissant de celles de la génération Prost-Senna-Schumacher propulsées par des moteurs atmo de 3.5 litres. Le rendez-vous est donné les 3-4-5 juin 2022. Read more 👉 https://t.co/wSgJXPk08B pic.twitter.com/4HWXr1Pakr

— Peter Auto (@peterauto) 7 lutego 2022 r.

Program ten jest wyjątkowy, ponieważ tor w Dijon służył jako Grand Prix Francji Formuły 1 w latach 1974–1984. Widzowie obecni na Grand Prix de l'Âge d'Or będą zatem po raz pierwszy widzieć McLaren, Ferrari, Williams i inne niezależne zespoły biorą udział w demonstracjach.

Le plaisir visuel s’accompagnera d’un plaisir auditif ! C’est en effet au tournant des années 1990 que les motoristes s’en sont donnés à coeur joie. Cette règlementation relativement libérale des « 3.5 atmosphériques », en vigueur pendant huit saisons (les deux premières en cohabitation avec les 1.5 turbo), permettent de confronter des architectures moteurs différentes avec, d’un côté, les V8 des adeptes du light is right* (Ford, Judd, Yamaha, etc.) ; de l’autre les V12 des partisans de la puissance « quoi qu’il en coûte » (Lamborghini, Ferrari, Porsche, etc.) ; et au milieu les V10 des plus pragmatiques (Renault, Honda, Peugeotitp.). Nie zapominając o podświetlanym Flat-12 (Subaru) lub W12 (Rocchi). Krótko mówiąc, unikalna mechanika z potężnymi dźwiękami, jednymi z najbardziej melodyjnych w historii, potrafiąca przekroczyć 14.000 XNUMX obr./min.