Oreca i Aston Martin w centrum uwagi

Nieobecny na 1000 km toru Nürburgring zespół Oreca zakończył sezon w bardzo dobrym stylu. Le Mans Seria, niedziela na Silverstone, podpisanie zwycięstwa po starcie z pole position. Z Olivierem Panisem i Mikołaj Lapierre za kierownicą zespół Var pokonał inny prywatny zespół, Speedy Racing Team Sebah i jego Lolę B08/60 Coupé? Aston Martin prowadzony przez Marcela Fässlera, Andreę Belicchi i Nicolasa Prost.

« Jesteśmy bardzo szczęśliwi z tego zwycięstwa. Zespół pracował bardzo dobrze, a strategia była doskonała. To niewątpliwie dla mnie najtrudniejszy wyścig », oznajmił Olivier Panis po wyścigu przed mikrofonem Eurosportu. Z wyniku zadowolony był także jego kolega z drużyny, Nicolas Lapierre. „Ucierpieliśmy na początku wyścigu i dlatego zmieniliśmy strategię. Olivier jechał dobrze, a zespół dobrze manewrował. Bardzo się cieszę, że mogę zakończyć sezon zwycięstwem Dodał.

Pierwszy oficjalny prototyp jest trzeci, obok Astona Martina 007 Jana Charouza, Tomasa Enge i Stefana Mücke. To ostatnie miejsce na podium pozwoliło jednak brytyjskiemu zespołowi zdobyć tytuł pięćdziesiąt lat po zwycięstwie DBR1 w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, przed zespołem Pescarolo Sport, który ostatecznie zajął drugie miejsce w mistrzostwach.

Startując z końca stawki, Jean-Christophe Boullion animował początek wyścigu, wyprzedzając wszystkich swoich przeciwników jeden po drugim, aby objąć prowadzenie już po pierwszej godzinie wyścigu. Następnie Judd Pescarolo z numerem 16 miał problemy ze skrzynią biegów. Zmuszony do powrotu do boksów, zespół stracił wszelkie szanse na zwycięstwo, zostawiając 14 okrążeń za czołową załogą. Załoga Boulliona? Tinseau ostatecznie zajął 13. miejsce w imprezie.