Portimao, zemsta Le Mans

Pod koniec tygodnia odbędzie się wyścig Le Mans Series w Algarve i będzie to wyścig na 1000 km, podczas którego prototypy powrócą siedem tygodni po 24 godziny Le Mans. Tiago Monteiro, wezwany dzień po wyścigu w Sarthe do ścigania się na prototypie Oreca w Portimao, połączy siły z Bruno Senną. Nieprzekonujący w Sarthe Brazylijczyk został odesłany na wyścig w Portugalii. Stéphane Ortelli nie jest jednym z czterech kierowców wybranych przez Oreca. Druga załoga pozostaje bez zmian, z duetem Mikołaj Lapierre ? Oliviera Panisa.

Obydwa prototypy będą w szczególności przeciwstawne w LMP1 Aston Martin nr 007 i nr 009, za kierownicą którego siedzi były kierowca Pescarolo, Harold Primat. Podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans Aston Martin zajął czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej, pozycjonując się jako pierwszy „benzyna”, wyprzedzając prototyp Oreca nr 007. Pescarolo przybywa do Portimao ze swoim jedynym „benzynowym” prototypem, który w 11-godzinnym wyścigu Le Mans zajął ósme miejsce. Zgodnie z oczekiwaniami Jean-Christophe Bouillon i Christophe Tinseau będą na zmianę zasiadać za kierownicą. Tam Peugeot Brakuje oczywiście 908 HDi FAP w barwach Pescarolo, uszkodzonego w Le Mans.

W sumie do LM P1 zgłosi się dziesięć samochodów. Oprócz Astona Martina, Oreca i Pescarolo znajdziemy Courage-Oreca-Judd z francuskiego zespołu Signature Plus. Zespół Kolles wystawi dwa Audi R10, samochody, które dobrze spisały się w Le Mans, zajmując 7. i 9. miejsce. Zespół Speedy Racing Sebah wystawi Lolę Aston Martin b08/60, zwłaszcza z Nicolasem Prost za kierownicą, a Strakka Racing i Ginetta-Zytek.

Kategoria LM P2 jest najbardziej obszerna i obejmuje czternaście prototypów. W LM GT1 pustynia jest jeszcze bardziej widoczna niż w Le Mans. W rywalizacji staną dwa „francuskie” samochody: Saleen od Larbre Compétition i Corvette od Luc Alphand Aventures. W LM GT2 jest jedenaście samochodów: sześć Ferrari 430 contre trois Porsche 997, une Aston Martin Vantage et une Spyker-Laviolette.