Do udziału w 35 Hours of Spa zgłosiło się 6 samochodów

Do udziału w 35-godzinnym wyścigu na torze Spa-Francorchamps, który odbędzie się 6 maja, na miesiąc przed dniem testowym 24 godziny Le MansW tym lista również została ujawniona. Après un doublé à Silverstone, Audi sera présent avec trois R18 e-tron quattro, la n°3 étant confiée à Lucas di Grassi, Marc Gené et et Oliver Jarvis. Toyota entend donner la réplique en testant pour la première fois en condition de course la version 2013 de la TS030 qui sera installée sur la n°7 de Mikołaj Lapierre, Alex Wurz i Kazuki Nakajima. Rebellion Racing będzie obecne ze swoimi dwiema Lola B12/60 Coupé-Toyoty, natomiast Strakka Racing będzie chciała zyskać trochę przyczepności na swoim HPD ARX-03c po wcześniejszym wycofaniu się z wyścigu podczas pierwszego wyścigu.

Najliczniejsza będzie kategoria LMP2, w której na starcie będzie 11 samochodów. Jeśli zespół KCMG nie będzie obecny na swoim Morganie-Nissanie, który zajął szóste miejsce w tej kategorii na torze Silverstone, Gulf Racing Middle East rozpocznie sezon w belgijskich Ardenach swoją Lolą B12/80 Coupé-Nissan, która będzie pilotowany przez Frédérica Fatiena, Fabiena Giroix i Keiko Iharę. Jota będzie także obecny ze swoim Zytkiem Z11SN-Nissan prowadzonym przez Simona Dolana i Olivera Turveya. Christophe Bouchut ustąpi miejsca Jamesowi Rossiterowi w Lotusie T128 z numerem 31.

W GTE Pro rywalizować będzie siedem samochodów, Aston Martin wprowadzenie trzeciego Vantage V8. Załogi brytyjskiego producenta, zwycięzcy kategorii na torze Silvertsone, ulegną zatem modyfikacji, gdyż Bruno Senna przeniesie się na numer 98 obok Frédérica Makowieckiego i Roba Bella. Były pilot Williams F1 Team sera remplacé sur la n°97 par l?Écossais Peter Dumbreck. Paul Dalla Lana, Pedro Lamy et Richie Stanaway se partageront le volant de la n°99. AF Corse et Zespół Porsche Manthey conserveront les mêmes équipages qu’à Silverstone. En GTE Am, le seul changement avec la première épreuve se situera chez AF Corse qui alignera une troisième Ferrari 458 Italia z numerem 54 powierzonym w ręce Yannicka Mallegola, Jean-Marca Bacheliera i Howarda Blanka, zwiększając liczbę samochodów zgłoszonych do tej kategorii do dziewięciu.