DTM / Super GT – klasa pierwsza ukończona przed wrześniem 2017 r

Ogłoszony jako dźwignia technicznie zbliżająca oba mistrzostwa DTM i Super GT, projekt regulacyjny Class One miał zaowocować wspólnymi wyścigami od przyszłego roku, zgodnie z pierwotnymi planami od 2015 r.

Promotorzy Super GT i DTM, a także menedżerowie producentów zaangażowanych w dwie serie, a mianowicie Mercedes, Audi et BMW pour le championnat allemand et Toyota, Nissan et Honda pour son pendant nippon étaient réunis hier au Japon à Tokyo, et ont toutefois signé oświadczenie woli sfinalizowania i przedstawienia warunków ugody przed wrześniem 2017 roku.

„Podczas spotkania zrobiliśmy krok do przodu w zakresie harmonizacji przepisów i określiliśmy kolejne kroki w procesie, aby to osiągnąć, komentuje Hans Werner Aufrecht, prezes ITR, promotor DTM. Ponadto udało nam się zdefiniować dwa główne cele: redukcję kosztów oraz ekspansję geograficzną kampanii marketingowych. »

Jedną z dużych zmian w tej klasie pierwszej może być wprowadzenie nowej architektury silnika, prawdopodobnie skupionej na czterocylindrowym turbodoładowanym, jak wspomniano wcześniej.