FFSA-GT – przewaga McLarenów przed Imolą

Później Le Mansa Na początku miesiąca Mistrzostwa i Puchar Francji GT FFSA przekraczają Alpy, docierając do Imoli we Włoszech i „Autodromo Enzo e Dino Ferrari „. W tej mekce sportów motorowych w programie znajdują się dwa godzinne wyścigi, które już mają zostać rozegrane pomiędzy Aston Martin DBRS9, Audi R8 LMS ultra, BMW Z4, Ferrari 458, Porsche 911 GT3 R, Nissan GT-R et autres McLaren MP4-12C. Przewaga tego ostatniego po dwóch zwycięstwach w dwóch wyścigach na torze Bugatti w pierwszej rundzie sezonu. ART Grand Prix prowadzi w rankingu kierowców wraz z Grégoire’em Demoustierem i Ulricem Amado, a Sébastien Loeb Tuż za nim podążają Racing, Laurent Pasquali i Anthony Beltoise, mistrzowie Francji z 2011 roku, którzy zapewnili sobie pierwsze zwycięstwo w tym roku. Hexis Racing będzie trzecim zespołem, który wystawi McLarena i spróbuje ruszyć naprzód po skomplikowanym pierwszym spotkaniu.

Jeśli Porsche 911 GT3 R z obecnego zespołu podwójnych mistrzów nie zasmakowało zwycięstwa, to Pro GT by Almeras sprawuje kontrolę nad Team Trophy. Trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej Philippe'a Giauque i Francka Perery, ale także pierwsze podium Erica Dermonta i Enzo Guibberta, zespół Philippe'a Almérasa ma wiele do stracenia. Nie zapominając o Francku Morelu i Erwinie France, współliderach Coupe de France GT. Pro GT firmy Almeras może zatem dążyć do zdobycia pierwszego miejsca na wszystkich poziomach. Tor Imola znajduje się niecałe 100 kilometrów od fabryki Ferrari, więc jasne jest, że fani będą skupiać uwagę wyłącznie na 458 GT3 na torze. Będzie ich czterech. Dwa dla Team Sofrev-ASP, który znajduje się w zasadzce zarówno wśród kierowców – Fabien Barthez i Morgan Moullin-Traffort zajmują obecnie 4. miejsce, jak i wśród zespołów – zespół zajmuje 3. miejsce. Wśród pretendentów do podium znajdzie się także Sport Garage, z Ericiem Cayrolle i Jacquesem Villeneuve po jednej stronie oraz Gillesem Duqueine i Laurentem Groppim po drugiej.

Zajmujące odpowiednio 5. i 6. miejsce w Team Trophy, Saintéloc Racing BR Performance i TDS Racing znajdą się wśród outsiderów z odpowiednio dwoma Audi R8 LMS ultras i dwoma BMW Z4. Biorąc pod uwagę poziom zaprezentowany w Le Mans, te dwa zespoły z pewnością będą miały coś do powiedzenia. To samo dotyczy JMB Racing, którego Nissan GT-R miał dość obiecujący debiut w rękach Nicolasa Misslina i Alexa Buncombe. W sumie 23 GT wystartują w drugim etapie rywalizacji w terenie trans.alpine. Wyścigi Mistrzostw Francji i Coupe de France GT można śledzić na oficjalnej stronie mistrzostw.