FFSA GT-C1: Lariche i Consani genialni zwycięzcy w Nogaro

Pierwsza runda Mistrzostw Francji FFSA GT Rok 2018 przyniósł zwycięstwo Ginetta G55 GT4 nr 8 – SpeedCar Benjamina Lariche’a i Roberta Consaniego, po czystym wyścigu dla tandemu kierowanej przez Pascala Destemberta ekipy.

Avant même le départ, plusieurs voitures n’ont pas quitté la voie des stands dans le bon timing, dont le Porsche Cayman GT4 n°1 du champion sortant Mike Parisy, associé à Christophe Lapierrei zostali zmuszeni do startu z alei serwisowej.

Jeśli Fabien Michal (Audi R8 LMS GT4 n°42 – Saintéloc Racing), autor pole position, uzyska najlepszy start w starciu z Robertem Consani (Ginetta G55 GT4 n°8 – SpeedCar), były kierowca rajdowy utrzymuje stałą presję na GT na pierścienie i po pięciu okrążeniach znalazł otwór i szybko uciekł.

Kilka chwil później na końcu tylnej prostej doszło do pierwszego zdarzenia w wyścigu, w wyniku którego doszło do zderzenia Audi R8 LMS GT4 nr 5 – Saintéloc Racing Christophe’a Hamona i Ginetta G55 GT4 Rodolphe’a Wallgrena nr 4. Ten ostatni obraca się i wraca do boksów, aby wycofać się, podobnie jak Christophe Hamon.

Prowadzenie Consaniego zostało następnie zredukowane do zera, gdy Benjamin Ricci wypadł z toru (Mercedes-AMG GT4 nr 88 – AKKA-ASP), co początkowo powoduje wdrożenie procedury Full Course Yellow, zanim samochód bezpieczeństwa umożliwi przegrupowanie się peletonu.

Po ponownym uruchomieniu Consani z łatwością utrzymał przewagę nad Michałem, który zobaczył, jak Audi R8 LMS GT4 - Orhes Racing Oliviera Pernauta wraca do wydechu. Pozycje w czołowej trójce pozostają zamrożone do czasu pierwszych przejazdów przez aleję serwisową zainicjowanych przez Fabiena Michala, który ustępuje miejsca Grégory'emu Guilvertowi.

Po obowiązkowych zmianach kierowców Benjamin Lariche prowadzi w stawce swoją Ginetta G55 z numerem 8 i wyprzedza Jima Pla (nr 4 Mercedes-AMG GT87 – AKKA-ASP) i Erica Trémouleta (nr 4 Porsche Cayman GT64 – Vic „Zespół”).

Z tyłu toczy się walka pomiędzy dwoma BMW M4 GT4 nr 3 – BMW Team France Juliena Pigueta i nr 100 – 3Y Technology Romaina Montiego, a także Audi R8 LMS GT4 nr 83 – Riviera Motorsport Antoine’a Leclerca. Ten ostatni jednak popełni mały błąd i trafi w M4 Romaina Montiego. Incydent, po którym odbędzie się przejazd byłego kierowcy Bentleya.

To właśnie w tym peletonie o czwarte miejsce walka będzie najbardziej zacięta na koniec imprezy z Pierre-Alexandre Jeanem (Ginetta G55 GT4 n°36 – CMR), którego samochód mimo to wystartował z końca stawki. po wspólnych problemach w kwalifikacjach, który powrócił na podium podium, a za nim, niczym jego cień, podążał jego mentor Soheil Ayari (Ginetta G55 GT4 n°26 – CMR).

Na myśli, Benjamin Lariche kończy swoje popołudnie zwycięsko wygrywając przed Jimem Pla, kojarzonym z Jean-Lucem Beaubelique i Erikiem Trémouletem – Olivierem Jouffretem. Pierwszą piątkę uzupełnia Ginetta G5 – CMR nr 55 firmy Jean – Tribaudini i nr 36 firmy Ayari – Tardif.

Steven Palette, kolega z drużyny Mickaela Blanchemaina, umieszcza Porsche Cayman GT4 z numerem 27 – IMSA Występ na szóstej pozycji przed Ricardo van der Ende i André Grammatico (BMW M4 GT4 n°100 – Espace Bienvenue). BMW M4 GT4 nr 3 – BMW Team France z Piguet – Hurgon podąża za Mikiem Parisym – Christophe’em Lapierre’em (Porsche Cayman GT4 nr 1 – CD Sport) i Grégorym Guilvertem – Fabienem Michalem (Audi R8 LMS GT4 nr 42 – Saintéloc Racing), które znalazły się w pierwszej dziesiątce.

W Am zwycięstwo przypadło Porsche Cayman GT4 z numerem 25 – AGS Events Nicolasa Gomara i Juliena Lamberta, choć startowali z alei serwisowej.

Wyścig w Poniedziałek Wielkanocny odbędzie się jutro o godzinie 14:XNUMX.

Ranking wkrótce