F3 – Makau: Ticktum wygrywa Grand Prix po niesamowitym finiszu

Na starcie Joel Eriksson (Motopark) już na pierwszych metrach uzyskał przewagę nad zdobywcą pole position Callumem Ilottem (Theodore Racing), ale wyścig został szybko przerwany przez żółty kolor pełnego toru po wypadku Marino Sato (Motopark). Po ponownym uruchomieniu kontakt między dwoma liderami wykluczył Erikssona z wyścigu i zmusił Ilotta do zjazdu do boksów, pozostawiając prowadzenie w wyścigu Sergio Sette Câmara (Motopark), przed Maximilianem Güntherem (Theodore Racing) i Ferdinandem Habsbourgiem (Carlin).

Austriak, czując się znacznie lepiej na oponach, z łatwością wyprzedził Günthera i ruszył w stronę Sette Câmara. Niemiec delikatnie tworzy korek Lando Norris (Karlin), Daniela Ticktuma (Motopark) za nim. Na pięć okrążeń przed końcem tych trzech kierowców znajduje się w Lizbonie trzech kierowców z rzędu i jest to kierowca czerwony Byk Drużyna juniorów najlepiej radzi sobie w 3^e pozycji.

Na ostatnich hektometrach mieszkaniec MP Motorsport zobaczył upadek swojej oponiarskiej stolicy w starciu z Habsburgiem, który próbował wszystkiego, wyprzedzając Brazylijczyka na torze Fisherman's na ostatnim okrążeniu. Jednak to wyprzedzanie powoduje, że obaj liderzy popadli w nadsterowność i zakończyli wyścig na torze, zapewniając w ten sposób nieoczekiwane zwycięstwo Danielowi Ticktumowi przed Lando Norrisem i Ralfem Aronem (Van Amersfoort Racing), którzy wystartowali z 13.^e miejsce i najlepszy debiutant.

Choć był pasażerem w zwłokach, Ferdynand Habsburg dojechał do mety na 4. miejscu^e miejsce, niecałe 2 dziesiąte od Estończyka. Maximilian Günther zajął 5. miejsce^e przed Pedro Piquetem (Van Amersfoort Racing). Sacha Fenestraz (Carlin) jest autorem wielkiego powrotu i kończy na 7^e miejsce przed Guan Yu Zhou (Teodor Racing). Tadasuke Makino (Motopark) i Jehan Daruvala (Carlin) uzupełniają pierwszą dziesiątkę z 10^e Grand Prix Makau.