Rajd Narodów – Ostatnie przygotowania przed wyścigiem

Oferując bardzo skoncentrowaną trasę, meksykańscy organizatorzy umożliwili wszystkim zawodnikom przeprowadzenie rekonesansu w ciągu jednego dnia. Ponieważ czasy znajdowały się bardzo blisko miasta León, w którym odbywa się wydarzenie, załogi nie miały zbyt wiele do roboty. „ Etapy są naprawdę piękne, wyjaśnione Adriana Fourmaux pod koniec czwartku. Często jest bardzo szybko, ale nie chcesz być zaskoczony w zakręcie, w którym nagle zmienia się przyczepność. Z Alexem (Coria, jego pilot, przyp. red.) działaliśmy tak samo, jak w Pucharze Świata i myślę, że spisaliśmy się dobrze. Chcemy dobrze wypaść, ale naszym głównym celem pozostaje poznanie tego terenu. »

Matthew Wilson, który także jeździ na Fiesta Rally2, nie jest w Meksyku kompletnym neofitą, w przeciwieństwie do Francuza. „ Mój ostatni udział tutaj datuje się na rok 2011– wskazał syn Malcolma. Mimo że minęło już kilka lat, nadal pamiętam niektóre miejsca. Myślę, że to będzie ciekawy weekend. » Ponieważ zdecydowana większość produkowanych samochodów była całkowicie nieprzygotowana do jazdy po drogach gruntowych, załogi musiały unikać przebić opon, aby nie psuć sobie dnia. „Gdy tylko odzyskaliśmy samochód” – wyjaśnił Fourmaux – „zwiększyliśmy ciśnienie w oponach i przeprowadziliśmy bezproblemowy rekonesans. » Inni, jak Finn Roope Korhonen czy Niemka Niki Schelle, nie odnieśli takiego sukcesu i musieli się zatrzymać, aby zmienić koło.

Kierowcy zarejestrowani w Rajdzie Narodów będą jeździć samochodami z Meksyku lub Stanów Zjednoczonych. Dlatego też test kontrolny nabrał jeszcze większego znaczenia niż zwykle. „ Nasza Fiesta wygrała wyścig w zeszłym tygodniu, więc radzi sobie dobrze, nawet jeśli nie jest to ostateczna ewolucja, potwierdził Adrien Fourmaux, którego odwiedził Julien Ingrassia, aby szerzyć swoją wiedzę wśród młodych Meksykanów pasjonujących się rallye, " Minęło dużo czasu, odkąd jeździłem Gr N, martwił się Norweg Eyvind Brynildsen, Mam nadzieję, że szybko znajdę instrukcję. » Rano dla drużyny Francji spadły złe wieści. Śmierć w rodzinie Didiera Auriola zmusiła mistrza świata z 1994 roku do pilnego powrotu do Francji.

Zespoły na Rajd Narodów Guanajuato 2022

Drużyna Meksyk 1

Benito Guerra/Dani Cué (Škoda Fabia Rally2)

Benito Guerra Senior/Jorge Salmones (Mitsubishi Lancer Evo IX)

Drużyna Meksyk 2

Ricardo Cordero/Marco Hernández (Citroën C3 Rally2)

Geraro Hernández/Sergio Contreras (Mazda Rally5)

Drużyna Meksyk 3

Emilio Velazquez/Javier Marín (Mitsubishi Lancer Evo IX)

Patrice Spitalier/Nicolás Spitalier (Renault Clio)

Drużyna Meksyk 4

Imię Francisco/Armando Zapata (Subaru WRX)

Gustavo Uriostegui/David Hernandez (Renault Clio)

Zespół Norwegii

Mads Østberg/Johan Johansson (Škoda Fabia Rally2)

Eyvind Brynildsen/Roger Eilerstein (Mitsubishi Lancer Evo X)

Zespół Finlandii

Harri Rovanperä/Angélica Fuentes (Citroën C3 Rally2)

Roope Korhonen/Viinikka Anssi (Mitsubishi Lancer Evo IX)

Drużyna Francji

Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Fiesta Rally2)

Zespół Włoch

Alberto Batistolli/Simone Scatollin (Mitsubishi Lancer Evo IX)

Andrea Mabellini/Virginia Lenzi (Renault Clio)

Zespół Wielka Brytania

Matthew Wilson/Stuart Loudon (Ford Fiesta Rally2)

Tomek Williams/Ross Whittock (Ford Fiesta Rally3)

Zespół Hiszpanii

Nils Solans/Marc Marti (Mitsubishi Lancer Evo X)

Josep Bassas/Axel Coronado (Mitsubishi Lancer Evo IX)

Drużyna Europy

Sebastian Barbu/Bogdan Iancu (Renault Clio)

Niki Schelle/Lina Meter (Ford Fiesta Rally5)

Drużyna Japonii

Hiroki Arai/Yasui Takahiro (Subaru WRX)

Hirotaka Ishi/Fernado Segura (Ford Fiesta Rally5)

Team USA

Dave Carapetyan/Nick Dobbs (Subaru WRX)

Mike Glover/Glen Ray (Subaru WRX)

Drużyna Ameryki Łacińskiej

Miguel Granados/Adrián Carmona (Škoda Fabia Rally2)

Julián Jaramillo/Gabriel Marín Jr (Volkswagen Proto Evo IX)

Zespół Ekwadoru

Javier Serrano/Juán Sánchez (Ford Fiesta Rally5)

Diego Serrano/Juan-Felipe Serrano (Renault Clio)