Kalle Rovanperä „świetnie się bawił” na Mistrzostwach Europy Drift Master

Jakie miałeś doświadczenie w driftingu przed tym wydarzeniem?

W ostatnich latach robiłem to dość często. W zeszłym roku wygrałem konkurs w Kokkola Venetsia w Finlandii. Nie mam planów zmiany sportu, ale naprawdę go lubię i zawsze planowałem spróbować wziąć udział w jakichś międzynarodowych wydarzeniach.

Co lubisz w driftowaniu?

Wszystko zależy od kontroli. Aby odnieść sukces, musisz całkowicie opanować swój samochód i tym samym dotrzymać kroku konkurentowi, który jest z Tobą. Jednocześnie musisz być bardzo szybki i dużo się ślizgać. Naprawdę fajnie jest jeździć z kołami ustawionymi pod niemożliwym kątem, ze stopą wciskającą pedał gazu.

Zdjęcie (czerwony Byk)

Jakie miałeś ambicje, kiedy tu przybyłeś, mając maszynę opracowaną przez Daigo Saito*?

Przede wszystkim dobrze się bawić. Wtedy, zakładając kask na głowę, zawsze chcesz uzyskać jak najlepsze rezultaty. Rzeczywiście mieliśmy do inauguracji nowy samochód i przy którym pracy nie brakowało. Poczyniliśmy postępy, ale jest wiele obszarów wymagających poprawy. Był szybki i agresywny, ale nadal trudny w prowadzeniu. Za kierownicą nie było łatwo zachować precyzję.

Jaką ocenę wyciągasz z tego weekendu?

Początek był trochę skomplikowany, bo Supra miała jeszcze sporo do poprawienia. Stopniowo w miarę pracy udało nam się znaleźć ustawienia, które bardziej mi odpowiadały. Dobrze się bawiłem. W sobotę w biegach indywidualnych uplasowałem się na 7^e z 43 samochodów. W niedzielę nie udało mi się jednak dostać do 16 eliminacji. To trochę rozczarowujące. Próbowaliśmy uzyskać jeszcze większą przyczepność opony, obniżając ciśnienie, ale, co dziwne, przyczepność była jeszcze mniejsza. Wygląda na to, że gumki, które nałożyliśmy na felgę, obracały się wokół niej.

Zdjęcie (Red Bull)

Jaka jest atmosfera podczas rundy tych mistrzostw?

Bardzo zrelaksowany. Pozostali konkurenci są naprawdę mili. Poziom też jest bardzo wysoki. Ci kierowcy należą do najlepszych na świecie.

Czy są jakieś podobieństwa z WRC ?

To zupełnie inna sytuacja, ale z drugiej strony są też rzeczy z WRC, które można wykorzystać w drifcie, na przykład reakcja na zmianę przyczepności lub odczucia, jakie daje ci samochód, kiedy tylko możesz, na limicie.

Co ta dyscyplina może ci przynieść w WRC?

Nie sądzę, że prowadzenie różnych samochodów wyścigowych jest czymś negatywnym. Zawsze dowiaduję się z niego ciekawych rzeczy.

Zdjęcie (Red Bull)

Uwaga: Kalle Rovanperä również powinien wziąć udział w 3^e runda mistrzostw DMEC (Drift Master European Championship), która odbędzie się 1 i 2 lipca w Drivecenter Arena w Fällfjors (200 km na północ od Umeå) w Szwecji.

* Supra Kalle przyjechała prosto z Japonii. Został zbudowany w warsztacie Fat Five Racing Daigo Saito, który był kilkukrotnym mistrzem driftu w D1GP i Formula Drift. Otrzymał także pomoc od Toyota Gazoo Wyścigi.

CZYTAJ TAKŻE > Kalle Rovanperä, już legendarny