David Salanon wykorzystuje przewagę

Regionalne tego pierwszego rallye sezonu David Salanon skorzystał z dobrych kontaktów na pierwszym odcinku specjalnym, aby dokonać wyboru opon. Pomimo deszczu padającego na park serwisowy, zwycięzca z 2007 roku założył opony na suchy teren. Mądry wybór: kiedy załogi przyjechały na miejsce, drogi pierwszego odcinka specjalnego były w 90% suche?

David Salanon był w stanie ustanowić trzy najlepsze czasy z rzędu i zyskać pierwszą przewagę? które opisuje jako minimalne: „Mam wrażenie, że cofnąłem się o dwa lata, kiedy odkryłem 307WRC. Muszę się ponownie dostosować. Daleko mi do potencjału samochodu. Dokonałem dobrego wyboru opon, ponieważ na pierwszym etapie miałem przyjaciół, którzy opisali mi warunki przed opuszczeniem serwisu. Pozostaję w defensywie, to jest powód małej przewagi. Nie jestem całkowicie wyzwolony. »

Panujący mistrz Francji Dany Snobeck został uwięziony przez warunki. Zaczynając od opon deszczowych, mógł jedynie ograniczyć szkody: „Nie miałem odpowiednich opon, ale to nie jest wina otwierających. W porównaniu z Salanonem radzę sobie całkiem nieźle. Dużo atakowałem, żeby nie tracić zbyt wiele czasu. Samochód ewoluował, można to poczuć. »

Snobeck wyprzedził nawet Oliviera Marty'ego, któremu udało się umieścić swoje Peugeot 207 Super 2000 na drugim miejscu w klasyfikacji generalnej: „Nie miałem czasu przetestować samochodu przed startem, ale prowadzenie jest łatwiejsze niż ubiegłoroczny Abarth. To bardzo dobry początek, świetnie się bawię. »

Jean-Sébastien Vigion (Peugeot 207 Super 2000) kończy pierwszą kwartę zaledwie 1 sekundy za Martym i 7 sekundy za Salanonem. Guillaume Canivenq (Peugeot 21 Super 3) jest piąty z czasem 207.

W obu formułach promocji królują znane nazwiska. Pierre Marché prowadzi nowego Volanta Peugeota 207, a Pierre Campana prowadzi w Suzuki Rallye Cup? FFSA.

Dalszy ciąg i zakończenie jutro Rajdu Lyon-Charbonnières z ośmioma odcinkami specjalnymi w programie.