Narodziny Megane RS N4

Renault poszerza swoją ofertę samochodów rallye i przedstawia Mégane RS N4, który ma stać się jedną z czołowych czołówek Grupy N od sezonu 2011. Oficjalnie zaprezentowany pod koniec listopada Renault Mégane RS N4 bazuje na modelu produkcyjnym, z silnikiem turbo 2.0 16 V. wyposażonym w kołnierz 33 mm. W ten sposób oferta Renault Sport Technologies Customer Competition zostaje wzbogacona o szósty model, po Twingo R1 i R2 oraz Clio R3 „Access”, „Maxi” i „Evo”.

« Mégane RS N4 wykorzystuje niezależną wahliwą oś przednią samochodu produkcyjnego, która oddziela funkcje zawieszenia i prowadzenia, aby osiągnąć bardzo wysoki poziom prowadzenia i przyczepności. Opracowany przez Öhlinsa? jak w całej ofercie rajdowej Renault Sport Technologies? Amortyzatory hydrauliczne można regulować na trzy sposoby. Podobnie jak w samochodzie produkcyjnym, układ hamulcowy wykorzystuje specyficzne komponenty Brembo: tarcze 355 mm (przód) i 290 mm (tył), zaciski monoblokowe i hydrauliczny hamulec ręczny. Koła 18?? są obute w opony BFGoodrich », ujawnia Renault Sport Technologies.

« Pod maską elektroniczny system zarządzania Cosworth Electronics pozwala wykorzystać pełny potencjał turbodoładowanego silnika 2.0 16V wyposażonego w kołnierz o średnicy 33 mm. Przeniesienie na przednie koła zapewnia psia skrzynia biegów Sadev (5 biegów). Zatwierdzony w klasie N4, ten nowy samochód ma stać się nowym punktem odniesienia na asfalcie. »

Nowa broń Renault Sport Technologies Customer Competition zostanie oficjalnie zaprezentowana podczas Rallye du Var (26–28 listopada) i powinna tam odbyć swoje pierwsze publiczne okrążenia, aby zadebiutować w rajdach w sezonie 2011.