Camilli: „Nie zasłużyłem na to porzucenie”

Éric Camilli n’a pas conclu sa saison 2016 comme il l’aurait souhaité. Le pilote M-Sport occupait la 7e place derrière son coéquipier Mads Ostberg lorsqu’il est parti en tonneau dans l’ES21, l’obligeant à mettre pied à terre dans la dernière étape de l’épreuve finale du calendrier. Le Français est d’autant plus déçu qu’il semblait à l’aise au volant de sa Ford Fiesta RS WRC.

« Je ne méritais pas cet abandon cette fois, a commenté Éric Camilli. Je ne sais pas si le mot « malchanceux » existe en rallye tant il y a d’éléments qui peuvent vous faire sortir de la route, mais je pense que le terme pourrait être justifié ici. »

« Je pensais que la route serait très glissante mais elle ne l’était pas, kontynuował Éric Camilli. J’ai tourné trop tôt et j’ai trop plongé dans le virage. Nous nous sommes retrouvés sur deux roues et la voiture est partie en tonneau. Ce n’est pas une faute due au manque d’expérience ou à cause d’une mauvaise note, ou en raison d’une vitesse trop élevée, ou autre chose dans ce genre. On doit juste oublier ça et garder en mémoire la bonne course qu’on réalisait jusqu’à cet instant. »

« J’ai vraiment apprécié les spéciales de l’Australie et nous réalisions un très bon rallye. Nous avons signé de nombreux bons chronos et le plus important est que notre rythme était très proche de nos adversaires. Nous avons souvent été plus rapides que les équipages plus expérimentés. Nous ne nous attendions pas à ça et nous reviendrons plus forts l’an prochain », a prévenu Éric Camilli.

Son coéquipier Mads Ostberg a assuré une 6e place à M-Sport en terminant à 13 secondes de Dani Sordo (Hyundai).

« Je suis plutôt satisfait de ce rallye, a déclaré le Norvégien. Comme en Finlande, nous avons pu signer des chronos très intéressants en nous battant près des avant-postes. Malheureusement, on a perdu trop de temps sur certains parcours pour pouvoir jouer devant. On ne prend peut-être que la 6e place, mais on a pu revenir dans la bagarre. »

Ce résultat vient soulager Malcolm Wilson, le directeur de M-Sport, dont la structure engageait pour la dernière fois la version actuelle de la Fiesta RS WRC.

« C’est la fin d’un chapitre où nous disons au revoir à la Ford Fiesta RS WRC, une voiture qui a accompli de grandes choses ces six dernières années. C’est d’autant plus particulier que cela fait exactement 20 ans que nous avons signé le contrat avec Ford, – skomentował Brytyjczyk. Nous avons réalisé de grandes choses pendant cette période et je suis certain que d’autres succès nous attendent. Toute l’équipe est déterminée à revenir sur la plus haute marche du podium l’an prochain avec la nouvelle Ford Fiesta WRC. »

M-Sport réussira peut-être à atteindre son objectif en profitant du retrait de Volkswagen Motorsport qui a dominé ces quatre dernières saisons.

« Nous devons avant tout ça remercier Volkswagen Motorsport pour son engagement dans notre discipline, a ajouté Malcolm Wilson. Je parle au nom de toute l’équipe en disant que ce fut un plaisir de courir face à eux et qu’ils nous manqueront beaucoup. Nous espérons les retrouver un jour. »

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