Campana: „Robię postępy z Mini”

Rozpoczęcie pracy z Mini w Monte-Carlo musi być dla ciebie poświęceniem?

Bez wątpienia to prawdziwy zaszczyt być jednym z dwóch oficjalnych kierowców Prodrive, którzy wzięli udział w wydarzeniu, które szczególnie lubię w Monte-Carlo. Chciałbym podziękować Drive-Pro, FFSA i mojemu kierownictwu za pracę wykonaną, dzięki której dotarłem na szczyt rallye. Zamierzam żyć zgodnie z pokładanym we mnie zaufaniem.

Dokładnie, jakie są Twoje cele w związku z tym wydarzeniem?

Podobnie jak w Alzacji, chciałbym zakończyć rajd na punktach (9. miejsce w Rajdzie Francji-Alzacja 2011 na Drive-Pro Mini JCW). Jestem pewny tego rajdu, startowałem w nim już dwukrotnie na dwóch kołach, a w 2011 roku zwyciężyłem na Renault Clio R3. Mój kolega z drużyny, Dani Sordo, będzie dla mnie absolutnym punktem odniesienia i wiem, że jest bardzo mocny na tego typu nawierzchni. Ale mamy bardzo dobre relacje i utrzymujemy bardzo dobrą wymianę zdań.

Jak przygotowujesz się do rywalizacji w pierwszym starcie?

Dużo trenuję fizycznie, ale przygotowanie jest także mentalne. Pomimo stawki staram się odłożyć na bok presję i skupiać się na następnym wyścigu. W nadchodzących tygodniach będę przeprowadzał testy z Prodrive, podczas których odkryję nowe typy opon stosowanych w WRC z którym myślę, że mogę się dobrze zaaklimatyzować. Czuję się gotowy na stawienie czoła wszelkim warunkom pogodowym, ale mam nadzieję, że nie będę musiał dokonywać strategicznego wyboru w zakresie opon, które będą pasować, jeśli pogoda będzie zbyt zmienna.

Jaki jest Twój stan umysłu w tej chwili?

Czuję się pewnie na pokładzie Mini JCW WRC. W miarę postępów testów poprawiam samochód. Po Alzacji wygrałem w Cévennes, a Rallye du Var był szczególnie ciekawym doświadczeniem (4. miejsce, kilka sekund za Fiestą RS WRC zOtt Tanak). Udało mi się rywalizować z Jari-Matti Latvalą (zwycięzcą zawodów w swoim Fordzie Fiesta RS WRC) i kilkakrotnie nadawałem mu tempo. Zauważyłem również, że Mini JCW WRC było bardzo niezawodne, ponieważ w tym roku nie miałem większych problemów mechanicznych.

Jakie są twoje cele po Monte Carlo?

Chciałbym wziąć udział w innych imprezach WRC. Podobnie jak Rajd Francji-Alzacji i Niemiec, Rajd Włoch byłby dla mnie bardzo ciekawym wydarzeniem, ponieważ trasa będzie nowa dla wszystkich kierowców. Choć ostatnio dużo rajdów zrobiłem na asfalcie, szutr to nawierzchnia, która też mi się podoba. Moim celem jest także cztery starty w Mistrzostwach Francji, ale mój ostateczny kalendarz zostanie ustalony zgodnie z decyzjami Prodrive.