Ford i Citroën osiągnęły porozumienie

W tym tygodniu FIA zaproponowała położenie kresu groteskowym strategiom, strategiom zespołowym, które np. Rajd samochodowy z Jordanii. W ostatnim dniu trzeciej rundy WRCFord wysłał Mikko Hirvonena na tor przed Jari-Matti Latvalą, aby zmiótł go z drogi, a Citroën zareagował, umieszczając Sebastian Ogier przed Sebastianem Loeb, w tym samym celu. W związku z tym Ogier i Hirvonen zostali ukarani kilkoma minutami kar odpowiadającymi liczbie minut przewagi, jaką mieli na początku odcinka specjalnego. Ukarani, poświęceni dla dobra swoich kolegów z drużyny? ale pozwolono mu wyjść wcześniej.

Dlatego przepis zaproponowany w tym tygodniu przez FIA wymagał, aby załogi przybywające wcześniej na początek odcinka specjalnego czekały z boku i wystartowały o pierwotnie zaplanowanej godzinie. Propozycję zaakceptowali kierowcy i zespoły, ale nie komisarze sportowi, którzy nie chcą zmian w regulaminie w trakcie sezonu. Dlatego też nie będą go stosować ze względu na pewność prawa. Ponadto ci komisarze ds. sportu przypomnieli, że niesportowe zachowanie jest zabronione, nawet jeśli oświadczenie to pozostawia miejsce na różne interpretacje.

Pour éviter de voir se reproduire le scénario de la dernière journée du Rallye de Jordanie, Malcolm Wilson, patron de M-Sport (Ford), et Olivier Quesnel, directeur de Citroën Racing, ont décidé, d?un commun accord, de ne plus envoyer un de leurs équipages pointer en avance. Il n?y aura donc plus de pilote sacrifié, envoyé en première position dans les spéciales si ce n?est pas sa place réglementaire. Voilà qui devrait satisfaire les amateurs de rallye et de sport.