Korsyka, teren odpowiadający Latvali

Finowie tak naprawdę nigdy nie byli w swoim ogrodzie we Francji, z wyjątkiem przejęcia władzy przez Markku Alena w 1983 i 1984 r. na Korsyce za pomocą Lancii 037. Tour de Corse 2016 rozpocznie się w ten weekend, Jari Matti Latvala ma nadzieję kontynuować dobrą serię rozpoczętą w 2014 roku na drogach Rajd samochodowy z Alzacji.

Zwycięzca dwa lata temu na wschodzie Francji, częściowo wykorzystując problemy swojego kolegi z drużyny Sebastian Ogierkierowca Volkswagen Motorsport w zeszłym roku w trudnych warunkach wygrał Tour de Corse, tym samym notując swój drugi z rzędu sukces we Francji.

„Lubię jeździć po asfalcie na Korsyce– przyznaje Latvala. Powierzchnia jest bardzo szorstka i miejscami dość wyboista. Nie można tak bardzo iść na skróty. Oznacza to, że droga pozostaje w miarę czysta, a przyczepność jest wysoka i stała.

Lubię takie asfaltowe rajdy, więc nie mogę się ich doczekać. Zakrętów jest bardzo dużo i właściwie nie ma prostych dłuższych niż 150 metrów. Myślę, że to będzie mi odpowiadać. Odcinków specjalnych jest tylko kilka, ale są one bardzo długie. Zarządzanie oponami może mieć kluczowe znaczenie w tego typu terenie. »

Jeśli matematycznie utrzyma się w wyścigu o tytuł mistrza świata, 80 punktów straty do kolegi z drużyny Sébastiena Ogiera będzie zbyt dużą różnicą, aby Latvala mógł ją zniwelować, a w kalendarzu pozostały tylko cztery wydarzenia. Wystarczająco, aby zaoferować Finowi możliwość jazdy „wyzwolonej” i spróbowania podpisania przepustki dwójki na Wyspie Piękności, dorównując w ten sposób swojemu chwalebnemu starszemu Markku Alenowi.