Czas samuraja dla Takamoto Katsuty?

Nieobecny od 2010 roku Rajd Japonii powraca do elity w zupełnie nowej odsłonie. Choć wydarzenie zapowiada się bardzo selektywnie, czy jedyny lokalny kierowca na boisku jest na tyle zbudowany, aby założyć kimono i ugruntować swoją pozycję bohatera?

opublikowany 08/11/2022 à 12:00

⁰ Zobacz komentarze)

Takamoto Katsuta, TOYOTA GAZOO RACING WRT © Red Bull

Pewne jest, że wersja 2022 Rajd samochodowy Japonii powinno być na miejscu. Podobnie będzie w przypadku Takamoto Katsuty. Trwało to długo, ale tym razem na pewno Rajd Japonii powrócił WRC. Refusé par les constructeurs en 2019, car le calendrier était déjà chargé avec le Mexique, l’Argentine, le Chili et l’Australie, il était réapparu en 2020. La pandémie de Covid-19 avait entraîné son annulation alors que tout était prêt. La même mésaventure s’est répétée l’an passé. Pendant plusieurs semaines, les organisateurs ont voulu croire qu’il serait possible d’accueillir la dernière manche de la saison, mais ils avaient fini par jeter l’éponge. Avant de tout mettre à la benne, les membres du Toyota Motorsports Club (TMSC) avaient tout préparé deux fois (road-book, cartes, timing, plan du parc d’assistance, affiche…) à 12 mois d’intervalle pour le bon déroulement de l’évènement.

Katsuta, od toru do odcinków specjalnych

Au départ, le rallye n’était pas la discipline de prédilection de Takamoto Katsuta, né à Nagoya (350 km à l’ouest de Tokyo). Takamoto avait cependant des antécédents. En effet, son grand-père Teruo courait (7 apparitions au RAC entre 1975 et 1983) et il avait 6 ans quand son papa, Norihiko, s’est essayé pour la première fois à cette discipline, en 1999. À 53 ans, ce dernier est toujours actif et sera au départ de