Malcolm Wilson: „Ważne, aby nasz sport ewoluował z biegiem czasu”

W najbliższą środę 31 marca 2021 roku biały kamień zapisze się w historii WRC. To właśnie dzisiaj FIA i trzej producenci zaangażowani obecnie w Mistrzostwa Świata dokonali kamienia węgielnego ich zaangażowanie w przyszłą erę hybrydową który ma się rozpocząć w 2022 roku.

Jeżeli obecność M-Sport i Toyota nie było już prawie żadnych wątpliwości, niedawna walidacja programu przez Hyundai nadało ostateczny impuls temu procesowi i w nadchodzących tygodniach umożliwi trzem zespołom coraz większy udział w rozwoju przyszłych Rally1.

Już mocno zaawansowany w swoich pracach, po ujawnieniu w ostatnich dniach kilku zwiastunów, M-Sport Ford nie kryje zadowolenia i swoich ambicji.

„Ewolucja z duchem czasu zawsze była ważna dla naszego sportu, a zaangażowanie w technologię hybrydową wyznacza przyszłość tego sportu. rallye o globalnym zaangażowaniu Forda w bardziej zrównoważoną przyszłość, – precyzuje Malcolm Wilson, szef brytyjskiej struktury.

Jako najcięższe mistrzostwa dla samochodów produkcyjnych, WRC stanowi idealną platformę do testowania, rozwijania i promowania najnowszej technologii samochodów drogowych. Co sprawia, że ​​rozwój ten jest niezbędny dla znaczenia i kontynuacji naszego sportu.

Jest to także integralna część naszej udanej współpracy z Fordem i zabezpiecza najbliższą przyszłość M-Sport w WRC. W ciągu ostatnich dwóch dekad osiągnęliśmy fantastyczne wyniki i opracowaliśmy jedne z najbardziej udanych samochodów i kierowców.

Ściśle współpracując z Ford Performance, zamierzamy kontynuować ten sukces w 2022 r., a prace nad naszym przyszłym samochodem będą kontynuowane poprzez testy w Wielkiej Brytanii i Ameryce. Przed nami jeszcze długa droga, ale jesteśmy zdeterminowani wprowadzić na rynek nowy, odnoszący sukcesy samochód, gdy świat zmierza w stronę bardziej zrównoważonej przyszłości. »

Czas pokaże, jaki model będzie używany przez M-Sport i Forda w erze hybryd. Zakłady pozostają otwarte.