Mikkelsen i Citroën C3 opracowują opony Pirelli na rok 2021

Przyszły producent Rajdowe Mistrzostwa Świata, Pirelli zrobi dodatkowy krok w rozwoju swojej oferty na rok 2021. Transalpines będzie mogło liczyć na wzmocnienieAndreasa Mickelsena, ancien pilote Volkswagen Motorsport et Hyundai Motorsport, pour mener les roulages nécessaires à l’établissement des spécifications des gommes italiennes.

© DPPI / P. Maria

Norweg wraz ze swoim kolegą z drużyny Andersem Jägerem staną w kolejce Citroën C3 WRC, jedyny samochód generacji 2017, który po wycofaniu się firmy z flisażu nie startuje już w Pucharze Świata, a którego eksploatacją zajmie się Wyścigi Saintéloc jak pokazuje logo zespołu Saint-Etienne na przedniej osłonie chłodnicy samochodu.

Jazdy rozpoczną się w połowie lipca, zarówno po asfalcie, jak i po ziemi, a na bazę roboczą wybrano Sardynię.

„Aby zobaczyć, jak daleko zaszliśmy w naszym rozwoju, który był nieprzerwanie kontynuowany poprzez testy laboratoryjne przez cały okres blokady, wybraliśmy najlepszą kombinację samochód – kierowca, komentuje Terenzio Testoni, kierownik działań rallye w Pirelli.

C3 WRC, który obecnie nie jest używany w mistrzostwach świata, jest niezwykle reprezentatywny pod względem osiągów i pozwala nam opracować opony na rok 2021 sprawiedliwie dla wszystkich.

Jest to priorytet dla każdego pojedynczego dostawcy opon. Andreas to doświadczony kierowca, znany ze swojego profesjonalizmu i opinii na temat opon. Muszą one wykazywać zarówno osiągi, jak i niezawodność w kompletnym pakiecie, co nadal pozostaje największym wyzwaniem w rajdach. »

Pamiętajcie, że Saintéloc Racing startuje głównie w Rajdowych Mistrzostwach Europy. ERC, równolegle z działalnością w GT3 / GT4.