Mikko Hirvonen, silny przywódca

Mikko Hirvonen (Ford Focus), jeśli straci czas na Sébastienie Loeb na odcinkach SS12 i 16, podczas przejazdu odcinka specjalnego Hagfors (1,87 km), Finowi w razie potrzeby udało się powiększyć przewagę. Wicemistrz świata zdobył jednak tylko jedno zadrapanie na ośmiu etapach, w porównaniu do trzech w przypadku Sébastiena Loeba, ale zyskał cenne sekundy przewagi, gdy opony Francuza postawiły go w delikatnej sytuacji. W rezultacie w ciągu jednego dnia różnica między obydwoma zawodnikami wzrosła o dziesięć sekund, a Sébastien Loeb miał obecnie 16 sekundy za Mikko Hirvonenem.

« nie miałem nic do roboty, skomentował Loeb pod koniec SS15. Miałem dobre opony przednie, ale tylne zostały zniszczone. Samochód nie nadawał się do jazdy, nie mogłem atakować. Musiałem po prostu podążać drogą. Ale tył nie chciał podążać za przodem. Posiadanie nowych opon z przodu i zniszczonych z tyłu jest jeszcze gorsze niż posiadanie czterech zużytych opon. »

W walce o trzeci stopień podium drugi kierowca Citroëna Total, Dani Sordo, przegrał pojedynek z Jari-Matti Latvalą, mimo że Rajd samochodowy nie jest skończony. Na SS15 hiszpański kierowca musiał się zatrzymać, aby naprawić błąd, który spowodował przegrzanie silnika. Straciwszy minutę na tym postoju, Sordo spadł z trzeciego na czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej, a Latvala wykorzystał tę niespodziankę.

Jeśli jednak wydaje się, że obaj kierowcy Forda zyskali przewagę nad bezpośrednimi rywalami, nic nie jest skończone. W niedzielę kierowcy będą mieli do pokonania pięć etapów o długości 120 km, na których dotarcie na podium zaplanowano na godzinę 13:20.