Ogier wezwany przez kierownictwo Citroëna

Krytyczne uwagi przekazane w ostatni weekend przez Sebastian Ogier przeciwko swojej drużynie i koledze z drużyny Sébastienowi Loeb nie spodobało się kierownictwu Citroëna. Gapençais nie docenili instrukcji proszących go, aby zaprzestał atakowania Loeba, ówczesnego lidera imprezy, i wywnioskowali, że siedmiokrotny mistrz świata zażądał, aby uwzględniono to w jego przedłużeniu kontraktu do 2013 roku, dzięki czemu uzyska status kierowcy nr 1.

Podczas tego spotkania Sébastien Ogier skorzysta z okazji, aby poznać dokładne warunki przedłużenia umowy Loeba w Citroënie. Jedno jest pewne, 27-letni kierowca nie zgodzi się na prostą rolę nr 2. Jeżeli tak by się stało, jakie rozwiązania są dla niego dostępne?

Ponieważ nie udało się pozyskać Loeba, Volkswagen dobrze by zrobił, korzystając z usług kierowcy kalibru Ogiera. W maju ubiegłego roku podczas prezentacji projektu Polo R na Sardynii tak powiedział nam Kris Nissen, dyrektor Volkswagen Motorsport: „Naszym celem jest zostać mistrzem świata w 2015 roku. Gdzie to będzie ( Loeb, przyp. red.) Następnie? Być może właściwsze będzie dla nas pomyślenie o Ogierze, który jest najmłodszym spośród obecnych kierowców. » Mimo to Ogier może nie chcieć przegapić mistrzostw świata w 2012 roku, ponieważ niemiecki producent będzie musiał pojawić się w WRC niż w 2013 roku.

Quant à Ford, Malcolm Wilson s?est évidemment dit intéressé. L?an passé déjà, le patron de M-Sport avait tenté de « chiper » Ogier à Citroën racing.

Citroën, Ford, VW? Czy z dzisiejszego spotkania z zarządem PSA wyłoni się dalsza część kariery Sébastiena Ogiera?

Znajdź przyczyny starcia Loeba z Ogierem, a także analizę Rajd samochodowy z Niemiec przez naszych dwóch specjalnych korespondentów w Waszym magazynie AUTOhebdo z 24 sierpnia.