Sébastien Loeb dobrze umiejscowiony w Turcji

Sebastian Ogier czy byłby pierwszy wieczorem drugiego dnia, gdyby nie przebił opony w SS15? Trudno powiedzieć, bo Sébastien Loeb szybko zbliżał się do swojego młodego rodaka. Jednak kierowca Citorën Junior Team zrobił wszystko, co musiał, nawet umocnił prowadzenie na niektórych odcinkach specjalnych, mimo swojej początkowej pozycji.

« Trudno jest teraz kontynuować, nie mam już motywacji, zwierzył się Francuz po SS16. Muszę jeszcze dokończyć rallye i zdobyć doświadczenie. Bieganie dzisiaj sprawiło mi mnóstwo frajdy, kontynuował pod koniec SS17. To była dobra walka z innymi kierowcami, a potem przydarzył mi się ten problem. Tak jest, zdarza się, co mogę powiedzieć? Jedynym sposobem na utrzymanie prowadzenia i wykorzystanie wszystkich okazji był atak. »

Sébastien Loeb, jeśli tego nie potrzebował, „wykorzystał” tę przebitą oponę i objął prowadzenie pod koniec OS15. Na dwóch kolejnych odcinkach specjalnych sześciokrotny mistrz świata starał się stworzyć jak największą przewagę nad ścigającymi, aby mieć jak największe szanse na niedzielne zwycięstwo pomimo zajmowanej pozycji otwierającej, po pierwszym miejscu w sobotni wieczór. . „ Miałem bardzo dobre czasy, mocno atakowałem– skomentował kierowca Citroën Racing. Jestem bardzo szczęśliwy. Musieliśmy atakować, ale jutro nie będzie łatwo, pomimo tej przewagi. »

Za Francuzem Petterem Solbergiem (Citroën C4 WRC) znajduje się na 16??2, pozostając w walce z Mikko Hirvonenem (Ford Focus WRC, +17??3) i Dani Sordo (Citroën C4 WRC, +22??4) o zdobycie drugiego miejsca, a nawet zwycięstwo, jeśli w niedzielę lider będzie tracił dużo czasu. Sébastien Ogier (Citroën C4 WRC) jest piąty, ze stratą ponad trzech minut po swoim problemie, przed Kimi Räikkönenem (Citroën C4 WRC), solidnym szóstym miejscem przed doświadczonymi rajdowcami, takimi jak Federico Villagra (Ford Focus WRC) i Matthew Wilson (Ford Focus WRC).