Sébastien Loeb zwycięża w Rajdzie Niemiec

Tak jak się spodziewałem, Sebastianie Loeb zdominował dziewiątą rundę Rajdowych Mistrzostw Świata. Pokonany w zeszłym roku przez Sebastian OgierFrancuz nie drżał i nie popełniał błędów w przeciwieństwie do swoich przeciwników, notując piąty z rzędu sukces w tej kategorii. Kończy Rajd samochodowy z Niemiec z przewagą 2’00”1 nad Jari-Matti Latvalą i 2’31”4 nad Mikko Hirvonenem. Drugi kierowca Citroën Total World Rally Team tak naprawdę nigdy nie odnalazł rytmu za kierownicą Citroëna DS3 WRC, ale mimo to udało mu się stanąć na podium dzięki wypadkom innych kierowców poza torem.

Mads Ostberg po raz kolejny osiągnął świetny wynik za kierownicą swojego Forda Fiesty RS WRC Adapta World Rally Team, zajmując czwarte miejsce. Norwegowi udało się uniknąć pułapek Rajdu Niemiec i w mistrzostwach ponownie mierzy się z Petterem Solbergiem. Na mecie pokonał Chrisa Atkinsona z czasem 5'46"0, który w swoim debiucie w WRC z Mini zajął dobre piąte miejsce. Za kierownicą swojej skromnej Skody Fabii S2000 Sébastien Ogier uzyskał swój najlepszy wynik w sezonie, zajmując szóste miejsce, zaledwie 40 sekund za Australijczykiem. Francuz wyprzedził swojego kolegę z drużyny Andreasa Mikkelsena, Nassera Al-Attiyaha i Ott Tanak i Dani Sordo.

Petter Solberg przez długi czas dotrzymywał kroku Sébastienowi Loebowi, jednak Norweg popełnił duży błąd już przy pierwszym podaniu na Arenę Panzerplatte w sobotni poranek. Kierowca Forda oderwał o kamień prawe tylne koło, tracąc wszelkie nadzieje na podium. Ten słynny odcinek specjalny o długości 46,54 km spowodował wiele ofiar podczas drugiego etapu Rajdu Niemiec. W walce o swoje pierwsze podium w WRC, Thierry Neuville zjechał z toru po złej ocenie dokonanej podczas rekonesansu. Aby uniknąć kibiców na boisku, belgijski kierowca wolał zakończyć wyścig na drzewie, przebijając chłodnicę.

W mistrzostwach Sébastien Loeb ma obecnie 54 punkty przewagi nad swoim kolegą z drużyny Mikko Hirvonenem. Po przejściu na emeryturę Petter Solberg może pożegnać się z nadziejami na tytuł, ponieważ traci do Francuza 95 punktów.

Zapraszamy do zapoznania się z analizą Rajdu Niemiec przeprowadzoną przez naszego specjalnego korespondenta w kolejnym numerze AUTOhebdo, dostępnym od wtorku w wersji cyfrowej na iPada, PC i Mac, a od środy w kioskach.